自贡网(见习记者 罗乐 记者 王培泉)近日,大安区“成自泸赤”万家桥交通枢纽建设现场车辆穿梭、机声轰鸣、焊花四溅,一片热火朝天的景象,数百名建筑工人正有条不紊地进行高速路施工。据了解,成自泸赤高速公路自贡段自2009年自12月15日全面动工以来,工程进展迅速。截至10月底,已完成路基58%,桥梁下部构造30%,上部构造3%,涵洞70%,累计完成投资92558万元,控制性工程沱江大桥水下基础已完成全部浇注,龙贯山隧道、万家桥枢纽互通施工进展顺利。预计于2012年9月全线建成,通车后将极大改善我市交通现状,城市建设和产业发展也会得到积极提升。
毋庸置疑,“十一五”期间,重点工程项目投资是拉动我市交通事业发展的第一驾马车。从省道305线到燊海井路,从外南环线到东环线,从“成自泸赤”到“乐自”高速,敢投资、懂投资、舍得投资的自贡人正在千年盐都的行政图上添画着一条条崭新的轨迹,它们将同内宜高速公路“比翼齐飞”,成为拉动我市发展齿轮的新“引擎”,同时,也标志着我市在四川次级综合交通枢纽建设中迈出重要一步。据统计,“十一五”末期,全市已完成交通基础设施投资67.49亿元,是“十五”期投资的9倍,促进公路、水路、铁路运输稳步增长,运输服务业不断发展壮大。交通大投资成为“十一五”期间盘活我市经济社会发展的一步好棋。
新闻闪回:BOT模式破解资金难题
打开自贡地图看到,我市位于川南五市的腹心位置,落后的“交通瓶颈”问题,制约区位优势发挥,建立一个与区位优势相匹配的立体交通网络各界呼声急迫。
2006年,市委、市政府站在“十一五”规划的新起点,再次点燃加快建设“一环二快”——我市首条一级公路的激情。“一环二快”工程总投资概算7.4亿元,这样大的一笔建设资金从何而来?这是摆在地方政府面前最为迫切和棘手的问题。
市、区县共同投资,是我市交通基础设施建设的一次全新尝试。项目建设初期,我市决定自筹资金组织建设,由我市几家投资公司联合组建自贡捷通公路开发有限公司作为建设业主,负责项目的具体实施。其中,建设资金除争取省上补助部分外,主要通过银行贷款自筹解决。在工程启动后,由于相关区县财力有限,不足以筹集征地动迁资金,第一种筹资方式失败了。但坚强的自贡人没有轻言放弃,而是在创新之路上不懈地走下去。通过开拓思路,借鉴其他省市经验,一种新的筹资模式终于浮出水面——以BOT模式破解资金难题。2006年,经市委、市政府同意,项目改按BOT模式引进新业主。同年6月,四川汉龙集团成功中标,其组建的龙浩公路投资有限公司开始接手本项目的建设、经营和管理。
老天不负有心人。这一次,敢于创新的自贡人终获成功。四川汉龙集团陆续向项目注入资金3亿多元,解决了工程建设的资金缺口,使工程建设顺利开展。2009年国庆60周年前夕,S305全线竣工,改写了我市60年无高等级公路的历史,为“十一五”交通大跨越书写了浓墨重彩的一笔。
数字看板:每万人拥有公交车达11.15 台
弹指一挥间,“十一五”满载自贡交通人的喜悦与收获,交出一份漂亮的答卷。在此期间,全市新建成一级公路货运枢纽站1个,二级客运站1个,三级客运站1个,四级客运站6个,五级客运站56个,简易或港湾式客运站36个,改建客运站4个,站点建设累计完成投资9488万元,市县两级枢纽站网络已初步形成。“十一五”末期,全市已拥有公交车897 台,比“十五”末净增472台,每万人拥有公交车已达到11.15 标台,比“十五”末增长了13.31%。实现公交无人售票、非接触式IC卡刷卡乘车、智能公交运调系统等科学管理模式。同时,投资728万元,扩增虎头桥CNG充气站容量,确保公交企业能源供应到位;投资110 万元,新建成全国第一条公交车辆安全检测线。通过采用GPS卫星定位技术、GPRS无线传输技术、GIS电子地图技术等先进成熟的科技手段,建立起了智能公共交通管理系统。
新闻纵深
谌试义:以重大项目为推手
“十一五”期,是新中国成立以来,我市交通发展最快、发展质量最好、服务水平提升最显著的时期。“公路、水路交通基础设施建设实现持续快速增长,运输服务能力和水平长足进步,交通运输应急和安保能力进一步加强,全市交通运输条件进一步改善,为市民出行和物资流通提供了更加便捷的交通条件,初步缓解了交通 ‘瓶颈’ 的制约,为全市经济和社会发展提供了强有力支撑。”市交通运输局局长谌试义认为,五年来,我市交通战线亮点纷呈,其中,“以重大项目为推手”的战略规划功不可没。
谌试义告诉记者,到2009年末,全市公路总里程达5807.6公里(含高速公路),较“十五”末期增加3649公里。到“十一五”末期,我市境内已有高速公路54公里,一级公路57.9公里,二级公路216.5公里,三级公路290.8公里。“十一五”期间,S305线隆雅路富荣段改建工程、遂筠路卫坪至艾叶改建工程(外南环线)以及农村公路建设等重点建设项目已全部竣工使用;S206遂筠路圆拱桥至卫坪段、遂筠路大山铺至大安段、S207资泸路虎头桥至夏洞寺段改建工程均相继完工,公路重大项目建设就像一部功率强劲的引擎,激活了全市四通八达的道路线。可以预期的是,2009年相继开建的成自泸赤和乐自高速公路所蕴含的推动力势必更加显著。
“公路大发展带来的是交通运输的大扩张”。2010年,全市综合运输客运量(含铁路)和客运周转量(未含铁路)已分别完成7832万人和188847万人公里,分别较“十五”末期增长30.40%和45.26%。“十一五”期间,客运量、客运周转量分别年均增长5.45%和7.75%;货运量(含铁路)和货物周转量(不含铁路)分别达到4067万吨和325973万吨公里,年均增长5.67% 和4.47%,同口径比,分别较“十五”末期增长31.73%和24.44%。截至“十一五”末,全市出租汽车达1436辆,其中:荣县80辆,富顺260辆,城市区1096辆,从业人员3800多人,年出租车客运量6070万人次。
编辑:舒旭晖
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