随着出租车增多和市民消费水平的提高,打的成为不少市民出行的方式之一。由于出租车可以按规定在机动车道上停车上下人,一些车主担心乘客贸然打开靠公路中央一侧的左后车门引发事故,便将左后门锁上,由此引发乘客争议。
乘客反映:出租车左后门打不开
市民范某打来热线电话反映说,前一晚,他们一家三口乘坐出租车回家,到达目的地后,坐在后排左侧的他想开门下车,却发现车门怎么也打不开。当范某提出疑问时,司机才解释说:“车门锁上了,里面打不开,从右边下吧。”范某觉得很奇怪,好端端的为何要把左后门锁上,很不方便乘客下车。
市民王女士也遇到了类似的问题。6月20日,王女士与朋友乘坐一辆出租车行驶至汇东新区汇东路一对山农贸市场附近时,与一辆相向行驶的摩托车发生刮擦,出租车右后门被摩托车抵死。被吓出一身冷汗的王女士及其朋友想下车看看情况,却发现出租车的左后门被锁死,她们不得不挤到前排,从前门出去。
记者调查:不少出租车锁死左后门
随后,记者调查发现,我市不少出租车的左后门都被锁死。
21日上午9时过,记者从方冲小区外乘坐一辆出租车前往客运总站。当出租车到达目的地停下时,记者故意欲从左后门下车,两次都未能打开车门。司机说,左后门从外面可以开,从里面不行,也就是说,乘客可以从该门上车,却并不能从该门下车。
随后,记者暗访了10多辆出租车,发现6成以上的左后门都处于锁着的状态。据的哥李军介绍,为了行车安全,我市的出租车有不少到维修厂里将左后门进行了改装,有的改装成从里面打不开,外面可以打开,也有的干脆改成里外都不能打开,完全锁死。
司机解释:不锁住安全隐患更大
据了解,车主将出租车左后门上锁,是出于安全考虑,以防止乘客不顾后方来车贸然开门,进而引发事故。
“将车的左后门锁上,是出于对乘客及车辆的安全考虑。”的哥李军解释说,按照交通法规车辆靠右侧行驶,在公路上停车后,左侧是行车道,如果乘客不注意观察左侧后方路况,贸然将左后门打开,很容易被后面行驶而来的车辆撞上。锁上左后门,是为了让乘客从靠人行道的右侧下车,避免意外事故发生。
的姐刘女士亲身经历过这样一起事故。一天她载客从大安区高硐行驶至自由路中段,车到目的地刚停下,乘客就冒失地开了左后门,车门恰好被后面急速行驶来的一辆摩托车撞上,摩托车司机连人带车摔倒在公路中央。
“很多乘客都对自己的生命安全很负责任,主动从右侧下车,左后门的使用率很低。因此,对左后门上锁,提意见的乘客并不多。”的哥李军说,即使出现出租车自燃等危急情况,车上乘客人数不多,也比较容易逃生。
记者从市道路运输管理部门了解到,我市并没有对出租车左后门是否上锁作出规定。但交警部门指出,我国《道路交通安全法实施条例》规定,在机动车道上不得从机动车左侧上下车。因此,乘客搭乘出租车应从右侧下车是有法可依的。(自贡网 记者 蒋周德)
编辑:舒旭晖
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