从小便自学画画,今年68岁的铁路人工万凤梧老人一生与铁路结下了不解之缘,他立志要在画卷上画下成昆铁路的全景图,目前万凤梧老人已经花了8年时间,用生活中最平常的签字笔作画120余米,还差三分之一作品即将大功告成。目前老人最大的心愿是在完成画卷后申报吉尼斯世界纪录。
120米的恢弘画卷
近日,在富世镇印花庄社区万凤梧老人的家里,老人从卧室中抱出了几捆用布仔细包裹好的画卷向记者展示。随着一幅幅画卷在客厅的地面上展开,一幅气势恢宏的成昆铁路全景图呈现在大家面前。这是一幅用生活中常见的签字笔用素描的方式画出的图画,图画以山水为主,画中山势陡峭,奇峰耸立,深涧密布,沟壑纵横,一条铁路在崇山峻岭中奔走。在画上大到连绵起伏的群山,小到山上的一棵树木,细到大桥上的一个小站台都清晰可见。“这幅画我已经画了8年时间”,万凤梧老人介绍说,在这8年时间里,平均每天作画8个小时,自己退休后的大部分时间都耗在了上面。“目前,已经完成了八卷,近120米,绘制的内容已经占了成昆铁路全线的三分之二”,万凤梧说,由于成昆铁路修建难度大,被誉为界筑路史上的奇迹,所以万凤梧给这幅画取名为《人类奇迹 山峰之恋——成昆铁路全景图》。
刻骨铭心的铁路情缘
今年68岁的万凤梧老人曾经当过12年的铁路工人,虽然自己没有接受过正规的美术教育,但画画从小就是他最大的乐趣。
“我从小学开始就喜欢画画,不管在日常生活中看到什么都想用笔把它画下来”, 万凤梧老人回忆说,他在小学一年级的时候就喜欢用毛笔画毛主席的画像,“每次画好后我都会把我的作品挂在家里的墙上,自我欣赏一番”。
1964年万凤梧被分配到原西南铁路局工作,参与了成昆铁路的修建。在修建过程中,万凤梧和工友们顶风冒雪、风餐露宿,正是这段艰苦卓绝的生活使万凤梧和铁路结下了不解之缘。在建设过程中,第一次看到大山的万凤梧利用工作的间隙,走一路画一路,把铁路沿途的名山大川都记录在了方寸间的画纸上。看着巍峨的大山和铁路修建现场壮观的场面,当时只有20多岁的万凤梧就萌生了一个想法,“等自己退休后,就把这些零散的记忆整理起来,画一幅成昆铁路的全景图。”
收集素材每年都逛成昆铁路
成昆铁路自四川省成都市至云南省昆明市,全长1100公里,是中国铁路主要干线之一。铁路穿越地质大断裂带,地形和地质极为复杂,它的修筑堪称世界筑路史上的奇迹。要把这么宏伟的一个工程画在纸上也不是一件容易事。“画这样一幅长卷,不仅要熟知成昆铁路沿线的景象,还要做大量的考证和寻访,工序枯燥、烦琐且工作量相当大,这是对自己的时间、能力和耐力等极限的挑战”,为了真实还原沿线的山川河流,老人自开笔以来,每年都和老伴儿乘坐一次成昆铁路最慢的列车,每年都温习一次沿途的风景。为了真实得还原铁路沿线的景致,万凤梧还买了一台摄像机,在坐车的时候,把沿途风光都拍摄下来,刻成DVD,作画的时候一边看录像一边作画。
8年画费几百只笔
2003年7月1日,是建党82周年的纪念日,也是成昆铁路通车33周年纪念日。经过前期的准备,万凤梧老人选择了这个有着特殊意义的日子提起了画笔,开始创作人类奇迹 山峰之恋——成昆铁路全景图》。
谈起创作时的艰辛,万凤梧老人说:用签字笔作画,签字笔的笔尖很细,靠的是慢工出细活。不论是一道山梁还是站台都要花相当的时间才能完成,“画画的时候我都是先用铅笔勾出轮廓,再用签字笔上色”,万凤梧介绍说,每画一米都需要花费将近一个月的时间。
在作画过程中,万凤梧对画的要求极高,一旦画错了他就会将整段画纸裁掉,重新画。老人粗略的算了一下,自己裁掉的画稿都有好几十米。几易寒暑,到目前为止,作品已经完成了三分之二。在他家里,废掉的画稿已有好几十米,用完的水笔堆成了小山,粗略估计,水笔用了好几百支。
为了尽快完成作品,万凤梧老人每天都要画到很晚。每天晚上,妻子黄雄英都会坐在一旁陪伴丈夫。“老伴喜欢画画,我就想找一点事情做,陪陪他”,为了解闷,黄雄英在丈夫身旁绣起了十字绣。
丈夫在做画中怡然自得,黄雄英在十字绣方面也小有成就。近日她历时2年修完了一幅长3.6米、宽1.44米的十字绣《琴棋书画》。十字绣上,18个衣袂飘飘的古装女子,个个衣着、神态都不相同,她们或抚琴,或下棋,或几个人共赏一幅山水画。每个人物的眉毛、眼影都绣得非常逼真、细腻。整个画面线条流畅,颜色亮丽,又透着古朴的气息……”
想申报吉尼斯记录
谈到自己作品剩下的部分,万凤梧老人说:“我会抓紧时间绘制完成。”用8年时间画一幅画,老人一直认为自己是在做一件很有意义的事,“现在铁路沿线的变化很快,画中很多站台和桥梁都已经改建,我画这幅画就是想用我的画笔记录下成昆铁路沿线真实得原貌”。万凤梧老人还有一个心愿,就是在作品完成后申请吉尼斯世界纪录,“我觉得我应该是第一个用画笔记录一条铁路沿线风景的人。”万凤梧如是说。(记者 徐昭磊)
编辑:舒旭晖
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