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印度发生大面积停电影响近4亿人(组图)

2012-07-31 09:54:36来源:新京报分享到

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7月30日,印度新德里,停电导致城铁运力大减,大量乘客滞留。

7月30日,印度新德里,停电致使火车停运,部分乘客索性睡在列车内。

7月30日,印度北部包括首都新德里在内的9个邦电网崩溃遭遇大面积停电,造成交通瘫痪、供水危机,约有3.7亿人口受到影响。这是印度自2001年以来遭遇的最为严重的一次停电。

凌晨停电原因尚不明

停电发生在当地时间凌晨2点半左右,除首都新德里外,旁遮普邦、哈里亚纳邦、喜马偕尔邦、北方邦和拉贾斯坦邦等也发生停电,约有3.7亿人口受到影响。

印度北方邦一名官员称,停电是因为电力供应无法满足酷夏的用电需求,但该说法遭到了印度电力公司方面的否认。当日上午,印度动力部长苏希尔·库马·辛德对媒体通报说,目前造成大规模停电的原因还不清楚,政府已经成立了一个三人的调查小组,对停电原因进行调查。

先保证医院交通用电

辛德说,“截至上午10点,我们已经恢复了至少60%的电力供应。在新德里地区,也有40%的电力供应已经恢复。”他同时强调,至少还需要几个小时才能使全部电力供应恢复正常。

负责印度北部地区供电的电力系统运营公司说,他们正从印度东部和西部地区调电过来。电力系统运营公司总经理莎玛说,“电网恢复还需要几个小时。我们的工程师从一大清早就开始工作了,我们将优先保障医院和交通系统的电力供应。”

火车地铁停运

此次大范围停电已经严重打乱了印度的交通网络,包括火车、地铁系统,主要城市的交通灯系统也停止运行,早上繁忙时间交通瘫痪,路面混乱不堪。医院及紧急服务部门被迫启用备用发电机。

停电还有可能造成新德里的供水危机,新德里水局发言人山加姆·琪玛说,新德里7家水处理工厂,但是都没有备用的供电系统。“我们没有什么办法,”琪玛说,“水处理工厂24小时运转,任何一点轻微的中断都可能影响到处理过程。”琪玛表示现在还无法预测水供应会受到多大的影响,但将尽力保证随时出动运水车。(高美)

亲历

凌晨热醒却没水没电

早高峰交通瘫痪,大量乘客滞留

新德里当日气温在35℃左右,湿度达81%,大批居民在睡梦中热醒,发现自己家的风扇和空调停止工作,走到街上才发现整个城市漆黑一片。“这是一个非常糟糕的夜晚,”居民曼贾里·米什拉抱怨说:“潮湿,电扇没法用,真难熬。白天同样是灾难,没有电,没法开水泵,用不上水。”

新德里地铁每日运送乘客大约180万人次,这次停电造成地铁停运,大量乘客滞留。当地交通信号灯熄灭,引发早高峰时段严重交通堵塞,警察以人力指挥车辆。一名居住在新德里的居民称,当天停电后,不仅无法洗澡,还遇到交通堵塞、地铁晚点,上班迟到了45分钟。

另一名65岁的居民在地铁电力恢复后乘坐了地铁,他说:“如果地铁不采用单独的供电系统,以后的状况无疑会更糟糕,而且肯定会更加混乱。”(高美)

新闻链接

印度停电曾引发流血事件

新德里民众不满频繁停电上街示威

据印度气象部门统计,今年5月至6月,新德里有49天平均气温超过40摄氏度。天气炎热导致用电量激增,引发电力供应短缺。

在新德里市区,一些小区每天停水停电达8小时。7月3日新德里部分民众上街示威,抗议停水停电时间过长,有人甚至焚烧轮胎、用石块攻击加油站,造成数个主要街区交通拥堵、治安混乱。距离首都新德里仅15英里的工业新城古尔冈也爆发了街头抗议。

印度停电已经是家常便饭,由此还曾经引发了流血事件。2008年1月19日,印度东北部比哈省境内巴加铺地区,居民因抗议停电而封锁道路,继而与警察发生冲突。警察开枪射杀五人。(高美)

解读

印度电力调控能力差

电力设施落后,押宝核电短期内难摆脱电荒

据北京大学印度问题专家韩华介绍,停电在印度不算新鲜事,她本人多次在印度遇到停电状况。短到几秒钟,多则几小时。

在电力技术和基础设施建设方面,韩华说,印度在电力基础设施建设方面太薄弱,且印度对这方面的重视和人力物力财力的投入相对匮乏。除了技术层面的问题,印度政府在电力方面的管理和调控能力很差,甚至在首都地区新德里电力的调控能力都很差,没有能够保障首都不断电的基本措施和政策。

据韩华介绍,为应对电力缺失和日益严重的气候变暖的压力,印度现在准备大力发展核电来满足自身电力发展的缺口。2007年以后,印度主要将发展目光放在核能电力方面,希望通过大力发展核能来缓解电力能源短缺。

虽然印度发展核电的愿望强烈,且得到了俄罗斯和法国的援助,但建设核电设施需要时间,印度在核反应堆和核燃料方面的薄弱不会在短期内解决,未来几年,印度仍难摆脱电力短缺的困扰。新京报记者 韩旭阳

数字

据印度中央电力管理局披露的一份报告显示,印度的电力短缺在8%左右。

用电高峰时段,印度电力供应缺口大约是发电量的12%,缺电影响40%的印度人。

在新德里市区,一些小区每天停水停电达8小时。

在一些地区,如新德里、奥里萨邦和查谟克什米尔地区,电力运输中的线损甚至高达50%。