的哥被解救出来
如果往前少挪半米,如果不往右偏30公分,如果下车的时候看一眼脚下……20日上午10时许,川CT2693出租车司机拉了一趟客到五星街后,拐进市计量测试研究所,进行一年一度的计价器检定,结果他在下车时,左脚被卡住了。市计量测试研究所工作人员彭本均听见呼救声,出门一看就知道麻烦了。
营救:
消防出动耗时50分钟解救伤者
原来,出租车司机打开车门下车时,左脚正好踏在检测设备的两个滚筒之间。滚筒受力开始滚动,结果出租车司机的脚越陷越深。彭本均找来工具打开轴承旁边的挡板,发现出租车司机的脚踝已经被卡死,必须用专业的工具实施破拆,于是他赶紧拨打了119。
10点24分,消防人员赶到现场。随后,五星街派出所警察、120急救车先后到场准备实施营救。
消防员首先用金属切割器割开固定轴承的框架,为防止溅起的火花烫伤被困司机,战士们脱下身上的衣服盖在了他的身上。框架被成功取下之后,面对两个滚圆的大轴承,如何破拆又成了问题。因为,稍微一受力,轴承就会转动,被困司机直喊“遭不住!”
看来在不损伤设备的情况下实施救援行不通,消防员只得对整台检测设备进行破拆。
经过横、竖两个方向的破拆,作业面积有所增大,轴承开始松动。消防员使用多根撬棍对各关键部位进行固定,一名消防员俯下身小心翼翼地将被困司机的左脚从鞋子中抽出。
整个营救过程耗时50分钟,被困司机成功脱险后经120急救医生现场检查,除了脚踝部位有一些擦伤外并无大碍。
提醒:
司机朋友应更加注意安全
“按规定,出租车司机先将车停在检测位,然后再进来登记。”彭本均在接受记者采访时表示,在这之前,该检测点运行十多年没有发生过一起意外。
“首先是停的位置不对,应该是车前轮卡在两条轴承之间。”彭本均称由于全市运营的出租车辆每年要检定一次计价器,所以基本上每一个出租车司机对检测流程都十分熟悉。“其次没按照黄色标示线停,跑偏了几十公分。”彭告诉记者,如果线内停车即使开过了,司机下车也只会踩到挡板不会直接踏中轴承。而如果当事司机打开车门、下车的时候能留意一下地面,左脚向外迈出哪怕10公分,也不会出事。
事后,有人建议,车辆驶入检测点时,市计量测试研究所应该安排一名工作人员在场指挥,又或者是在检测设备正前方立一块醒目的标示牌。
线索人:刘先生 电话:1399008XXXX 线索奖:50元
自贡网记者 张才
编辑:罗彬
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