2月27日,本网报道南湖公园行人和自行车争道、矛盾突出的现象后,引起了相关部门的重视。高新区园林局会同相关单位对报道涉及的内容进行了调查,并按照高新区管委会的要求对南湖公园管理工作进行了相关调整。
回应质疑:租车收入上交财政 不存在牟利
“目前正值春暖花开的时节,南湖公园优美宜人的环境吸引了大量游客,因此租车的人也多,尤其是客流高峰期较为突出。”高新区园林局负责人介绍,公园共购进了35辆自行车,其中两辆为工作用车,日均三至五辆处于维修状态,可供出租的自行车不超过30辆。根据管理规定,中午12点以后及节假日游人较多时实行限量提供(20辆),所以出现了游客“排队等着租车”的现象。
对于市民质疑公园管理处借机生财的情况,该负责人表示,作为南湖公园行政管理单位的高新区园林局对出租自行车的收支情况进行统计之后发现,目前处于亏损状态,出租自行车的收入还不够支付车辆维护费和两名专职管理人员的工资。此外,公园管理方为国有控股企业“四川自贡汇东大酒店管理有限公司”,实行收支两条线,所有的收入都上交财政,管理处不存在牟利的情况。
加强管理:限制入园自行车数量 增设隔离桩
“城区内能骑自行车的地方太少。”该负责人表示,建环湖骑步绿道、提供自行车出租的目的是为了方便群众休闲健身,人车争道、甚至发生碰撞的重要原因在于开园后游客一直处于饱和状态,高峰期日均过万人。
记者了解到,园内自行车除部分系公园出租的外,还有相当一部分为游客自带车辆(包括自带车辆和园外租车点提供的车辆)。为了限制入园自行车数量,管理处将继续实行限量供应,并对外来车辆实行登记。管理处将继续执行现行的自行车限时段入园(每天18时以后自行车不得入园),公园内的自行车租赁服务点限定在每天9时至17时向市民开放。同时,在公园各主要入口制作醒目提示标识,宣传并引导市民遵守。对于在非开放时间段入园的自行车,一律劝离或要求游客存放在公园入口处的治安亭。
对于“事故多发地段”环湖骑步绿道南段的一处陡坡,公园管理处将在原设有“下车一律推行”警示牌的基础上,放置隔离桩限制自行车通行,并增设提示牌引导广大游客骑行至此掉头返回。同时,安排人手对园内多处路口实行自行车限量放行。
为了加强综合管理,由高新区园林局牵头,包括公安、交警等部门在内的相关部门将组成公园管理小组,加强公园日常管理。
多处公园将陆续建成 市民休闲健身不再拥挤
解决人车争道的根本办法在于游客分流。记者从相关部门了解到,南湖公园作为南湖片区乃至整个汇东片区市民唯一休闲健身场所的历史即将终结。
记者了解到,除了南湖公园配套设施逐步完善、复合绿道示范段即将建成,汇东公园也将于年内完工,加上已经开工建设的高峰山公园、狮子山公园和卧龙湖湿地公园等,以及社区公园建设管理力度加大,市民休闲健身将有更多的选择,南湖公园游人过多的压力将逐步得到缓解。(特约记者 杨洪 记者 张才 摄影 叶卫东)
编辑:舒旭晖
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