目前营运中的客运站
升级改造后的效果图
随着城市的发展,运载负荷的增加,已运行13年的市汽车客运总站(以下简称客运总站)已逐渐显得“力不从心”。为给广大旅客更加优质、满意的客运服务,22日,客运总站升级改造项目正式启动,进行全面“整容”,升级改造后的汽车客运总站,将在亮化、美化、人性化、智能化等方面全新“亮相”,迎接南来北往的广大旅客。
运行13年 客运总站“体能下降”
客运总站于2000年建成投入使用,站级为综合开放型一级汽车站。发展至今,客运总站日发送旅客量1万人次以上,发车千余班次。现有省际、省内、市郊客运班线80余条,通达广东、深圳、上海、浙江、云南等10余省市。年客流量从2002年的250万人次提升到2012年的396.26万人次,10年间旅客增幅达到近60%。
随着道路交通运输事业的快速发展,客运总站客流量正以每年8%左右的增幅递增,运行了13个年头的客运总站已略显老态,陈旧老化的设施设备,沿用至今的功能区域,已不能完全满足旅客日益增长的候车、乘车服务需求。
通过申报审批,客运总站升级改造项目于22日正式实施,计划总投资2500万元,用于站前广场、内外装饰、站务楼、候车大厅以及站内智能系统的全面升级改造。
升级改造 功能分区更加科学合理
“这次升级改造,不仅仅是对站内外的一次‘美容’,更是由里而外的全面‘整容’。”客运总站站长代小瑛说,“改造工程预计60天内完工,迎接春运旅客的到来。”
从编制项目、设计方案直到实施施工,“以人为本”的理念自始至终贯穿于此次升级改造工程中。“一切以方便、服务旅客为目的。”代小瑛介绍道,升级改造就是要动一次“大手术”,通过合理的功能分区,为旅客创造一个办理手续、在站临时停留、休憩和出行的良好环境。
升级改造后,客运总站外占地7000余平方米的站前广场将严格划分成多个区域,出租车发车点、社会车辆停靠区、站内办公车辆都将划片分区互不相扰;站内进站口人行扶梯将迁移至2楼左侧,增设电动扶梯,完善无障碍通道,旅客安检点移至扶梯入口处;位于候车大厅内的13个售票窗口将移至位于2楼进站入口右侧,并增设至16个。售票窗口的迁移,为1楼候车大厅让出了更多空间,通过设计改进,位于1楼的便民小卖部将搬迁到现在的吸烟区,升级改造后1楼候车大厅内的200余个候车座椅将增加到近400个。
“这样的分区将方便旅客。”代小瑛解释说,目前售票窗口位于1楼,安检设备设在进站口,部分前来购买预售票的旅客,即便不乘车依旧需要过安检下楼购票。改进后,购买预售票旅客可直接在2楼直接购票,实现安检分流,购票、候车旅客的分区有序。
此外,此次升级改造还将对站内外装饰、采光、办公区域等相关设施进行全面升级改造,并增设自助检票、自动售票、自助取票机等智能设施设备,升级改造工程预计在2014年1月中旬完工投入使用。
正常运营 改造期间班车班次不变
此次升级改造期间,客运总站将正常营运,“班车、班次保持不变,将设置临时候车区、售票厅。”代小瑛介绍,目前客运总站内外已张贴、设置了公告和警示标牌,并安排志愿者和工作人员解答旅客咨询,引领旅客上车。
“我们尽全力尽可能将施工影响降至最低。”代小瑛表示,升级改造后的客运总站,将以一流的设施、温馨的服务、高效的管理、严密的安检、完善的功能,为广大旅客提供一个更加安全、舒适的乘车环境。目前因升级改造带来的不便,希望广大旅客能谅解。(记者 刘捷 周航宇)
编辑:舒旭晖
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