如今随着村民生活水平的不断提高,农村机动车辆拥有量大幅上升,摩托车的增幅尤为明显。记者在对乡村公路交通现状的走访调查中,发现在乡村公路交通中,警示类交通标识少、机动车驾驶员素质低、低速货车违规载客,以及报废车、拼装车和无牌无证车上路行驶现象严重等安全问题突出,令人堪忧。
问题一:
农用车非法载客
随着农村经济社会的发展,早期的肩挑人扛的运贷方式,已经逐渐被机动车辆运输所替代,然而,由于交通安全意识薄弱、监管措施不到位等原因,农用车载人现象屡禁不止,交通安全频亮红灯。
近日,记者在前往荣县采访的路上看见,在一辆四轮货车的货车厢里,一群男女老少坐在货物上,随着货车摇晃而摇晃。记者采访了该货车司机。“都是本村的人,有的还沾亲带故,他们要搭顺风车,我不可能说不让搭,不然别人会说闲话。”这位司机对记者说。
是否知道这样搭顺风车有危险呢?其中一位女乘客告诉记者,因为赶集要走很远一段路程,刚好他(货车司机)又是本村的人,知道他的技术好,平时没出过事故,而且看到已经有人坐在车上了,于是就招手上了车。
“农用车,主要指用于农业生产活动的低速载货汽车、三轮汽车,一般车身较大,重心偏高,四面漏风,保护措施差,制动性能无法与正常客车相提并论,安全系数不高。”荣县交通部门一负责人介绍。即便如此,农用车违规替代客运车载客依旧在农村地区“大有市场”。无论是串门走亲戚,还是到乡里头办事,便利又快捷、省事又省钱的低速载货汽车与三轮汽车,自然成为村民的首选。
问题二:
村道缺少安全标识
近年来,农民开始从“村村通”公路工程中受益,然而,随着没有交通标识牌村道的大量出现,村道交通安全隐患突出。
记者在富顺县某村道上驾车行驶了近20分钟的路程中,并未看到路边有限速、限载、急转弯等安全标识牌。记者在以时速50公里的速度行驶过程中,在不到2分钟时间内,就有三四辆摩托车从记者车旁加速超过,尽管是在转弯道上,这些摩托车依然加速前行。
“以前都是坑坑洼洼的泥路,行车速度相对较慢。但是现在路面修好了,对这段路又熟悉,骑摩托车的速度也就不自觉地快了起来,有没有标识牌也无所谓,凭感觉驾车。”不愿透露姓名的一位村民告诉记者。长期以来,农村区域的驾驶人员缺乏必要的安全意识,觉得路面好了,就可以开快车,尤其是在没有交通安全标示的村道上,让个别司机产生了“凭感觉驾驶”的误解。由于没有标志标线,不但造成驾驶员开车随意,也使行人无所顾忌地随意横穿公路。
据有关资料显示,引发交通事故有一半以上是人的因素所致。由此可见,人在交通活动中对于预防和减少交通事故的发生起到重要作用,而交通安全标识又能在某种程度上起到警示作用,从而有效预防和减少交通事故的发生。
问题三:
“裸车”上路无人监管
记者在走访调查中发现,报废车、拼装车和无牌无证车上路行驶现象严重。由于农村公路点多、线长、面广,公安交通管理部门对农村公路的管理相对薄弱,一些群众认为公安交通管理部门管不到,购买车辆不入户、不上牌,甚至驾驶报废车、拼装车从事客运活动。这些行为极易引发群死群伤事故,给交通管理部门处理交通事故、维护群众权益带来不少困难。
在贡井区五宝镇的村道上,记者看到,驾驶摩托车的师傅年龄偏大。记者拦下驾驶摩托车准备到镇上购买东西的村民王大爷。当记者问及是否有相关证件时,王大爷告诉记者,今年他已经59岁了,这大把年纪,还要啥子证件哦,又没有交警来查,只要自己开得慢,就没有危险。记者看到,王大爷驾驶的这辆摩托车并未上车牌。
在村道上驾车有无相关证件真的无所谓吗?在该镇上,记者又采访了一名刚从茶馆出来的村民。他告诉记者,因为路修好了,摩托车是前年才买的,由于是用来跑“摩的”,偶尔要进城,因此专门考了摩托车驾驶证,把该办的手续都办齐了。
“由于乡村公路偏僻、路况差,公安交通管理部门因人力、物力的不足而疏于管理。”贡井交警中队民警告诉记者。(见习记者 蒋秀梅)
编辑:范秦龙
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