客运总站已投入使用的自动扶梯给出行旅客带来方便
“以前乘车，提着大包、小包下楼梯，累不说，还容易摔筋斗，现在改成自动扶梯方便多了，既省力又安全。”13日上午9时，市汽车客运总站（以下简称客运总站）候车大厅内，等待乘车的范女士对于正在进行中的客运总站改造工程给出了自己的评价，“不错、真的不错，楼梯变成了自动扶梯，候车大厅改宽敞了，座位也多了，这样改造才叫便民。”
设施设备陈旧 “升级”势在必行
“2000年，客运总站投入使用；2002年，客流达250万人次；到2013年，客流达到396.26万人次。”据客运总站经理代小瑛介绍，大幅增长的客流，以及乘客对出行品质要求的不断提高，客运总站已显得“力不从心”，沿用至今的功能区域、陈旧的设施设备已难以满足人民群众对道路客运的要求，升级改造势在必行。
2013年11月，借“全省进一步加快推进汽车客运站提升改造工程试点工程项目建设，打造全省汽车客运站提升改造样板工程”的契机，计划总投资2500万元的自贡汽车客运总站改造工程正式开始实施。
“这次升级改造不仅仅是一次‘美容’，而是一次彻底的‘改头换面’。”代小瑛告诉记者，经过紧张施工，改造升级的第一阶段已在今年春节前圆满完成——自动扶梯、售票窗口、候车大厅已基本改造完成。
改造“大动干戈” 只为方便旅客
“位于1楼的13个售票窗口改造至2楼，增设为16个，其中1个为无障碍售票窗口。”代小瑛说，之所以如此“大动干戈”，目的只有一个——方便旅客。
此次升级改造设计方案阶段，省汽运自贡集团便多方征求专家意见，将“以人为本、方便旅客”的服务理念贯穿其中，“购票与候车分离，大大增加候车大厅区域，候车座椅由此前的200余个增加到400余个。”代小瑛说，另一方面也实现了安检、购票、候车旅客的分区、分流，减轻了行包安检的压力，更方便旅客进站咨询、购票。
目前，客运总站的升级改造工程仍在紧锣密鼓进行中，7000余平方米的站前广场将严格划分成为出租车发车点、社会车辆停靠区、站内办公车辆等区域，站内外装饰、采光、办公区域相关设施设备的升级改造，将在今年5月左右全部竣工完成。
便民功能完善 实现智能服务
代小瑛告诉记者，随着近年来的不断发展和完善，已逐步开通电话订票、短信订票、网上订票等便民功能。为更进一步服务广大旅客，在客运总站硬件设施改造完工后，省汽运自贡集团还将投入大笔资金，升级安装自动售票、自动检票、自动取票、联网售票等智能设备，“届时，通过各种方式订票的旅客，只需在发车前20分钟来到站内，输入订票信息，便可取票上车，省时、省力。”
“为了给旅客提供更舒适的乘车环境，贡井西客站和荣县汽车南站也将于今年实施升级改造。”省汽运自贡集团负责人介绍，贡井西客站和荣县汽车南站提升改造工程，均已完成改造设计方案，预计分别定于今年5月和8月动工，将按照二级站新标准要求，完善无障碍通道、车辆出站通道、母婴候车室、医务室等硬件改造，并补充完善信息化、自助售票、电子监控、站内电子引导等设施设备。
打造区域网络 “东西”双站齐飞
自贡东、西客运站均隶属于省汽运自贡集团，站级为二级汽车客运站。目前，西客站配置发车位14个，现有市郊客运班线15条，日发班次500余班，设计的最大容量为日发送旅客5000人次，极大地方便了自贡西部旅客的出行需求。
而位于东部新城的大山铺汽车客运枢纽站（又称东客运站）距高速公路大山铺收费站约500米，是集高速公路班车客运、跨省超长线旅客运输、县区乡农村旅客运输、城市出租车客运为一体的现代化新型汽车客运枢纽站。
“由于东客运站投入使用时间短，站内客流不足，目前难以形成班车始发，以配载为主。”省汽运自贡集团负责人告诉记者，这在一定程度上制约了东客运站所应发挥的客运枢纽作用。
为缓解这一矛盾，集团公司经过论证分析，将超长客运班线以及部分东向客运班线调整至东客运站始发，“超长客运班线迁至东客运站，不仅能缓解客运总站的运输压力，而且更能方便外出务工旅客的出行需求。”此外，开通始发班车，也势必带动东客运站的客流人气，“免去广大东部旅客市内转乘公交的不便，为东北方向出行的乘客提供更加舒适、安全、便捷的服务”。
在荣县的新老城区里，每天清晨到深夜，一辆辆现代化的公交车在城中穿梭，承担起荣县市民出行的重任。通过7年的发展壮大，荣县县城公交日趋成熟，已成为当地市民出行的首选交通工具，发挥着举足轻重的作用。
荣县城市公交覆盖新老城区
2007年9月，省汽运自贡集团荣县客运分公司、荣县华益运业有限公司、荣县汽车运输（集团）有限公司三家客运企业强强联手，共同组建成立了荣县银河公共交通有限公司（以下简称银河公交公司）。首批4台东风牌双开门空调公交车投入运营，2路公交线正式开行，自此，掀开了荣县城市公交客运崭新的篇章。
在国家优先发展城市公交政策的推动下，通过不懈努力，银河公交公司逐步发展壮大成为管理专业、运营规范、服务优质的荣县唯一一家专业化的城市公交客运企业。公司目前拥有营运公交车32台，公交线路5条。
“虽然目前只有5条线路，但通过我们的科学规划，已全面辐射荣县新老城区。”银河公交公司负责人介绍，在站点的设置上，根据不同线路特点，运营路线设计为环线或点对点运行，已设置站台和临时站点128个，日发班900趟次，日均旅客运输量25000至27000人次，最大程度地满足了荣县城区居民的出行。
镇到村坐巴士 村民们心头乐
荣县县城数十公里外的乐德镇，年过七旬的邹新华老人坐上便民巴士笑呵呵地准备去赶场，“家门口上车，家门口下车，车费才2块，很方便。”自从2013年8月乐德镇开通农村客运便民巴士以来，乐德镇的村民出行便不再是一件头痛事了。据悉，这也是我市首次开通镇到村的客运班线。
乐德镇汽车客运站站长周六文说，乐德镇一共有10多个村，目前开通了乐德至天宫村、麦山村、大屋村、山东村4条镇村班线，起到了很大的示范作用。“很多人都来打听，还开行其他班线不？”据介绍，如果乐德镇这4条班线运营和管理逐渐进入规范后，在相关部门的支持下，将逐步开行其他镇村线路，实现全镇全覆盖，让更多的村民受益。（记者 刘捷）
编辑：steven
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