自贡网讯(记者 蒋秀梅)近日,市民杨女士反映,她在搭乘出租车时被“拼车”,并被按整价收取车费。记者在调查中发现,“拼车”乘坐出租车的人还真不少,究其原因,主要是当前酷暑难耐,尤其是早晚上下班高峰时段,“打车难”现象尤为突出,很多出租车司机趁机做起“拼车”生意,进而引发乘客不满。
据杨女士介绍,7月15日下午6点钟,正值下班高峰期,她下班从五星街打车回南湖郡。杨女士等了将近20分钟,才等到一辆没有载客的出租车。杨女士坐了上去。出租车行驶了一段路程后,有两名男子招手上了车。当两名男子下车时,司机收了8元钱。杨女士下车时,按照打表器上的价格被收取了12元,她感觉是“被拼车”了,但觉得很无奈。
一名市出租车公司的驾驶员说,那些“拼车”生意做得好的司机,一天能多挣200元。“那可是多出来的纯利润。”出租车司机戴师傅说,对司机来说,能“拼车”当然好,希望“拼车”计价器能用起来,规范“拼车”行为。根据有关出租车营运管理规定,只有在征得乘客同意的情况下,司机才可以“拼客”,但往往投诉的焦点是,司机说乘客同意了,乘客却矢口否认。
市民反响:或赞成或反对
随后,记者对我市15名上班族进行了随机采访,他们对拼车各有看法。
市民毕先生告诉记者,尤其是在下班高峰期,出租车特别抢手,有时,路边站着好几拨打车的乘客,大家都盯着每一辆空车,看见空车就抢着拦下,所以,为了节约时间,多数情况下都愿意“拼车”。 市民张女士对记者说:“上班高峰期打车难,没有空车,我就会‘拼车’,打车毕竟比乘公交车省时、快捷。”
但也有多数市民表示不愿意“拼车”。杨女士说,多数情况下还是不愿意“拼车”,因为有的“拼车”乘客条件较多,要求司机走这条路、走那条路的。家住石油花园小区的刘先生对“拼车”也较为谨慎,他说:“有一次,我跟几个朋友约好吃饭,着急打了车。司机中途又拉了一乘客。那位乘客着急去车站,司机为避开拥堵的路段就绕行了。最后,司机让我少付几元钱,但绕路耽误我的时间怎么算?如果夜间出行,与陌生人‘拼车’还有安全隐患。”
市民郝女士表示,只有在下雨、下雪等恶劣天气下才愿意“拼车”,平时还是愿意多等一等,主要是对“拼车”的陌生人,有些不放心。另外几位市民不愿意拼车的理由,同样是和陌生人在一起,路线不一致,担心给自己惹来麻烦。
出租车司机:“拼车”能减少成本
在随机调查的几位司机中,多数表示愿意“拼车”,这样能方便乘客在短时间内打到车。开了10余年出租车的周师傅表示,“拼车”可以减少出租车司机因堵车带来的损失,出租车司机最怕堵车,比如从汇川路到川玻,不堵车的时候10余分钟就跑完了,如果碰上堵车,情况严重时,半个多小时都到不了,收费却不到20元。在合理分摊车费的基础上“拼车”,可以尽量减少堵车造成的损失。
出租车司机梁师傅说,他每次载客去火车站的时候,会主动向客人提出两个人“拼车”,这样算下来,两个人都能少付一些车费,还不用浪费时间等车,比较合算。梁师傅认为,如果“拼车”合法化,司机可以在载客途中,再带几个顺路的乘客,分别收钱,适当优惠,对乘客和司机都有利。
市民程女士说,“拼车”可以缓解市民打车难的问题,有时一个人搭上了出租车,也希望司机能顺路带几个同路的乘客,路费在均摊的基础上稍微加点价,这样自己省钱,出租车也不吃亏。这样的双赢何乐而不为呢?她希望我市出租车行业能合法化“拼车”,并建立一套相应的管理规定。
执法部门:没有相关文件明确规定
市运政执法支队负责人表示,“拼车”这个新型名词是近两年才兴起的,对“拼车”收费也没有相关文件明确规定。 “按照有关规定,出租车司机强制‘拼客’是绝对不允许的,这属于违规行为。”该负责人说,出租车司机必须征得第一位乘客的同意,而且出租车“拼客”价格标准需要相关部门的协调,不可能短时间拿出合理方案。乘客最好不要随意“拼车”,如果片面追求“拼车”,容易引起矛盾,对自己的权益也会造成侵害。
编辑:张昊灿
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