每年六月底和八月初,各大论坛上召集"自驾西藏"的帖子便会蜂拥而至。今年的火热不仅如期上演,且呼声比往年都要高出许多。记者就在我市本地论坛和一些大型论坛的四川版块见到了不少自贡网友也在响应。与此同时,我市不少旅行社的"自驾西藏"线路也已高调推出,并且吸引了不少旅游爱好者的关注。
在夏令营、亲子游、避暑游"横行"的夏季,西藏自驾游能"杀"出如此战绩,实在让人刮目相看。为此,记者近日采访了我市部分旅行社负责人和资深自驾爱好者,他们均认为:"西藏有着全球独一无二的山水资源和人文资源,本身已具有非常大的吸引力。再加上川藏线被赋予了‘最后的辉煌’,使得很多人想要搭上这趟风景无限的末班车。此外,近两年来阿里被炒得很热,这也是大家趋之若鹜的一个重要因素。"
A.雪域高原进入最美时节
记者从中国天气网上了解到,与往年相比,西藏今年的雨季7月份才开始,比去、前年都推迟了不少。据了解,雨季的到来,会使人体舒适度大大提高,鲜有上高原的朋友适应起来会更快。此外,空气湿度的增大,会使含氧量增加,非常适合观山赏湖。记者了解到,西藏的湖非常多,仅仅是常规旅游线上的就有然乌湖、羊卓雍措、纳木措,往阿里走还可以见到公珠措、玛旁雍措、拉昂措等。
"大家完全不用担心,西藏的雨季和我们四川的雨季不太一样,我们是一下就一整天,而西藏多夜雨,到了白天一般都会艳阳高照。"已有过三次自驾西藏经验的陈女士就告诉记者:"在旱季,西藏的天就是一大片一大片的蓝,进入雨季后的西藏,天空中会有‘白云朵朵’的景象,风景反倒要漂亮很多。那时你会发现韩红那首《家乡》是有多么的动人。"
B.墨脱成川藏线上新亮点
去年10月31日,墨脱公路开通,这标志着墨脱正式摆脱"全国唯一不通公路县"的历史。据了解,墨脱县位于西藏林芝地区,藏语意为"隐秘的莲花",平均海拔1200米,门巴、珞巴人聚居此地,森林覆盖率达80%,被众多网友一致认为是"全球十大最美徒步线之一",安妮宝贝的小说《莲花》就记录了她的墨脱之行。
老李是在今年7月随朋友一起自驾西藏,他们在然乌湖住宿的当晚,临时决定去墨脱。"对大部分人来说徒步穿越墨脱的难度太大,这对我们不大现实。但是墨脱公路的光环又实在太耀眼,所以都觉得必须去一趟。"老李告诉记者,墨脱公路虽然已全线通车,但仍有许多地方很狭窄,且石子路、坑洼路、涉水路也是层出不穷,建议轿车就不要前往了。
据了解,墨脱公路的起点在波密县扎木镇,驾车行驶全程最快只需要3个小时,大部分的驾驶员能在5个小时以内行完墨脱公路全程。老李说:"只要时间安排妥当,是不会影响整个行程的。"记者还了解到,墨脱公路其实一直都在,只是受气候和地质灾害的影响,长期处于瘫痪状态。这条路最大的诱惑在于:它是地质灾害的博物馆;一路与藏族的母亲河雅鲁藏布江同行,穿过神奇的"季节之门"嘎隆拉雪山,便可感受亚热带和亚寒带的种种不同。
C.或将"告别"的老川藏线
川藏线是川藏公路的简称,它是连通四川与西藏之间汽车通行的第一条公路,分为南线与北线。川藏北线也就是平时常说的317国道,川藏南线则是指从雅安起,向西翻越二郎山,沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游,经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏,再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。被我市自驾游客所津津乐道的川藏线,其实就是指的川藏南线。据介绍,南线经过的地方多为人口密集区,且沿线风景秀丽,尤其是沿途经过的然乌湖、鲁朗林海、巴松措、米堆冰川、南迦巴瓦峰都是非常具有代表性的景点。
除美景之外,从川藏南线进入西藏,要翻越折多山、高尔寺山、卡子拉山、宗拉山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等12座山峰,其中海拔超过4000米的有9座,超过5000米的有2座(注:二郎山和剪子弯山均已贯通隧道,故未算入其中)。记者在采访中了解到,许多自驾爱好者对这一路盘踞的高山都情有独钟,"喜欢那种漫步云端的感觉,更喜欢翻山越岭这种属于勇敢者的挑战。"
通麦天险也是川藏线上的一个巨大挑战,这是川藏线最险的一段路,在波密和八一之间,全长14公里,路面狭窄颠簸,且极易发生泥石流和塌方。记者曾向一位长期跑川藏线的货车司机打听得知,由于这一段雨水太多,水泥路面根本无法干透,所以之前不管怎么修,"天险"一直都在。
"正是因为这些困难和挑战,我们才觉得自驾西藏,目的不在布达拉宫,不在羊卓雍措,而是在路上。有的人把自驾西藏当成是自己的成年礼,有的人则当成是人生的历练,总之都不仅仅是旅游。"已于28日出发的西藏自驾团队的队员们就告诉记者:"听说川藏线上有许多地方都要打通隧道,我们就是要赶在隧道通车之前,好好体验一下老川藏线的险、苦、美,好好体会在路上的感觉。不是常说没走过318,就不知道川藏路的艰难;没走过318,就不知道中国最美的风情走廊。"
记者之后从多方了解到,确实有众多消息披露,随着国道318各项工程的拓展,2015年的川藏线将有很大改变:剪子弯隧道已经通车,脱洛拉卡山隧道、高尔寺山隧道也将相继完成建设;通麦隧道、通麦大桥也将在2015年上半年贯通,"通麦天险"即将封存为历史。对此,已多次带队自驾西藏的自贡巅峰自驾俱乐部领队"老雀"说:"从六月份开始,来咨询西藏自驾游的人就非常多,多到根本无法去与往年相比,也确实很多人是冲着‘最后的辉煌’而来。其实虽然修建隧道会损失一些风景,但却大大减轻了进藏的困难,行程简单自然,路况平稳也增强了安全性,可以让更多有西藏梦的朋友有机会自驾进藏。何况,川藏线上风景无数,而且新线路肯定会有新风景,它始终都会是‘中国最美的景观大道’,所以大家没必要全去凑这个热闹,而应根据自己的时间安排、身体状况以及天气等因素,安全第一,理智出行。"他还提醒准备自驾西藏的市民朋友,最好不要单车出行,并且在出行前要做足功课,出行途中要特别注意天气变化、路况信息、通讯联络和行车安全,务必将风险降到最低,保证出游安全。 (记者 罗蓓荔 摄影 李芳踪)
编辑:周童天
0