自贡网讯(邓兴蓉 记者 周姝)弯弯曲曲的釜溪河上,如今几乎看不见一条运输的船只,殊不知,60多年前这里却是千帆竞发。近日,一块记载有老金子凼堰闸修建历史的石碑被当地的建筑工人发现,填补了我市盐运历史物证的空白。
8月29日下午,自贡盐业历史博物馆馆长宋青山带着几名专家赶到石碑发现现场——大安区和平乡的老金子凼堰闸。记者看到,躺在空地上的石碑除了碑角有一些破损外,碑文保存较为完整,碑上字迹清晰,将堰闸何时修建、为何修建、由哪个部门修建等情况一一记载。
据介绍,抗日战争开始后,沿海产盐区相继沦陷,自贡盐场奉命增产,由年产350万担提高到650万担,以解决军需民食。但自贡盐场增产后,釜溪河航道无法满足运输的需要。为此,川康盐务管理局于1938年决定首先在釜溪河建金子凼堰(船)闸,提高水位,渠化河道,以达到全年通航的目的,确保运输任务的完成。
1942年金子凼堰闸建成,釜溪河航道得到改善,橹船往返航期由30多天缩短为10天左右,全年通航吨位达25万吨,满足了当时运盐、煤的需要。与金子凼堰闸一同修建的还有沿滩堰闸、邓关堰闸,1943年建成通航。这三座堰闸,史称皆仿巴拿马运河船闸而建,其主体为拦蓄河水、提高水位的拦河堰坝与锁式船闸合为一体的水利建筑。建成后大大提升了釜溪河的通航能力,使自贡水路盐运通道直达沱江更为通畅。
“这对进一步研究自贡水路盐运历史有着非常重要的意义。明年,盐业历史博物馆将建盐运史陈列馆,石碑也将成为盐运史陈列馆内的展品。”宋青山表示,将派人把石碑运回博物馆进行研究。
编辑:张昊灿
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