提案者:曹泽均
背景:上世纪90年代至上世纪末,自贡城区公交秩序与乡镇无异,中巴与公交车互相争夺客源,乌烟瘴气。随后市政府果断取缔城区中巴,新增公交车辆,实施公交车滚动发班,乘客主动投币或刷卡,乘客体验和公司效益同步提高,在全川领先。
如今公交运力基本饱和,个性化出行需求很大,买私家车对政府来说,公路修建改造和停车位的土地供给、大气污染等成本也很高。出租车运营效率低下,客运车站、节假日出租车拒载司空见惯,导致“野的”横行,安全形势堪忧。
提案建议:
建议市政府下大决心,让公交集团成立“定制公交事业部”,组建专车公司,将现有出租车全部并入,并根据需求增减车辆数量,动态管理。车型为2—7座车(含跑车、轿车、城市越野、越野车、商务车),统一制式,统一装备,统一制服,统一服务规范。利用大数据预测车辆数量、路线、需求峰值、拥堵时点。全部预装GPS、预约和呼叫软件,在企业、机关、学校、医院、小区、餐饮娱乐场所公布预约电话和手机APP下载方式,力争实现80%的预约率。后台数据库优化算法,自动匹配车型、点位、路线,大幅降低空载率,减轻司机负荷,节约燃油,降低车流量。借鉴物流快递公司管理方式,在五城区设置分拨中心,以期尽快抵达。
由于专车公司规模大,营运效率高,竞争力强,效益会比原有出租公司好,政府根本不需要进行补贴。
如果实现了个性化出行的便利,私家车数量会锐减,节约政府资源,改善空气质量,优化投资、置业、就业环境,何乐而不为?关键看有无改革创新、打破利益链条的勇气和智慧。(记者 缪静)
编辑:张昊灿
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