17日上午，记者来到位于沿滩区仙市镇余家村1组的川南城际铁路CN-2标项目的三号拌和站，只见占地70亩的平整工地上，高高竖起6个水泥罐和4个粉煤灰罐，钢筋加工场完成了框架搭建，数十名工人正忙着贴瓷砖，呈现出一派大干快干的景象。“去年11月就来了工地，一个月至少能挣7000元。最重要的是，每天都能回家，你说哪能不高兴嘛。”贴砖工邹祥富爽朗地说。
“川南城际铁路在仙市境内有12.9公里，横跨9个村。更重要的是，作为川西南区域重要的高铁节点，高铁自贡东站距离仙市古镇核心区的直线距离只有3公里。随着高铁的建设开通，高铁效应将不断得到释放，人流、物流、信息流、资金流的迅速集聚，将为仙市的经济社会发展带来前所未有的契机。”沿滩区仙市镇党委书记漆智勇向记者介绍说，如何搭上“经济快车”，把交通枢纽变为经济枢纽呢？仙市镇将依托高铁建设，全力推动占地30平方公里的高铁产业园建设。
园区建设，规划先行。积极争取西南交通大学支持，启动编制了仙市高铁产业园发展规划和建设规划。据了解，仙市高铁产业园规划确定了“三个”主体功能区和“一个”辐射带动区，将在这里打造展现自贡魅力与发展潜力的城市会客厅。“三个”主体功能区，一是综合商贸区，空间规模约10平方公里，重点发展动车维修基地、自贡汽车客运枢纽站、旅游集散中心和商住房产等。二是装备产业区，空间规模约10平方公里，重点发展零部件加工、机车生产组装等高铁装备产业。三是以仙市古镇为核心的文化旅游区，空间规模约10平方公里，发展重点为仙市古镇保护性开发、盐运民俗体验、盐帮美食品尝等古镇文化旅游。辐射带动区为板仓工业园区、沿滩工业园区和晨光工业园区，重点依托我市机械制造、新材料等产业和技术优势，采取园区相关企业承接产业配套等方式，发展高铁零部件配套加工。
“目前，我们启动了以道路为重点的产业园区基础设施建设前期工作。围绕高铁产业园的功能定位，加快与国内外相关机构的对接，争取项目入驻。现已与中国五冶、华瑞幸福、深圳市全球阳光基金管理有限公司等进行了多次接洽，进展顺利。” 镇人大主席吴浩说。同时该镇还把改善投资环境作为“生命线”工程来抓，进一步提高政府服务的效率和水平。
“高铁一响，黄金万两”。对于本身就具有深厚文化底蕴的仙市古镇，还将突出韵味品质的提升，把仙市打造成一个有盐有味的心灵小镇。“我们坚信，只要抓住这一历史机遇，仙市也能‘乘着高铁飞起来’。”漆智勇信心十足。
图为川南城际铁路CN-2标项目的三号拌和站。（记者 曹湘黔 林琳）
编辑：周童天
0