自贡公交车辆
市民小董家住翰林尚都,工作地点则在大安区,每天需在家门口乘坐38路公交车,然后再转乘35路或者10路才能到单位。回家则是先乘坐35路或者10路,然后再转乘38路。如果都乘坐2元高级空调车的话,一天来回4次,每天的车费是6.4元;如果乘普通车,每天来回就是3.6元。当然,也不排除一趟普通车一趟空调车的情况。一个月按22个工作日计算,小董每个月的车费在79.2元至140.8元之间。
“现在实施了换乘优惠,车费一下子就减少了,虽然钱不多,但真的是好政策。”小董说,按实施换乘优惠政策,在一个小时内,他换乘的那次就5折优惠,每天依然来回四趟,一天最高可以节约1.2元,最少也能节约0.8元,一个月至少也可节约17.6元。一年下来,最少就可以节约200多元,最多可以节约300多元。
这看似是一笔小数字,仔细算下来还是很可观,让老百姓得到了真正的实惠,“必须为公交点赞!”小董说。
据悉,为引导市民优选公交、绿色出行,促进城市缓堵保畅,加快推进自贡市国家公交都市创建,我市从9月30日起,实行1小时内刷卡换乘按标准票价减半收费,刷卡换乘普通公交车0.5元/次,刷卡换乘高级公交车1.0元/次。该惠民政策实施20多天来,收到了很好的效果。据自贡公交集团公司后台数据显示,目前已让利市民60多万元。
十八大以来,自贡公交快速发展,不断更新车辆,优化线网,提高服务水平,建成了覆盖城区、社区和住宅小区的“干、支、社区”三级常规公交线路网络,先后建成7条标准化示范线路。为适应现代公交发展要求,自贡公交集团还先后投入1500多万元,建成了公交智能系统,52条线路全面实施了智能化集中调度指挥,安装了电子站牌56个。2016年,我市成为全国首个城市公共交通综合服务标准化示范城市。今年,我市被国家交通运输部作为“十三五”国家“公交都市”创建城市。
记者获悉,未来五年,我市将进一步打造“智慧公交”,推动建成公交专用道,促进启动快速公交系统建设,提供丰富的公众出行信息服务,全面完善互动与决策管理系统服务平台,大力发展车载信息技术,车载调度、视频监控覆盖率达到100%,公交场站视频监控覆盖率、电子站牌城市主干道路沿线覆盖率达到75%。同时,按照公交都市创建的要求,2020年以前,我市公交专用道要达到70公里,公交优先信号灯设置比率将达到15%。(记者 卜一珊)
编辑:周童天
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