新闻线索: 8218666

广告合作: 8218607

快马加鞭 自贡“高铁时代”进入倒计时

2018-06-11 09:14:03来源:自贡网分享到

自贡手机报,盐都资讯一手掌握!移动用户编辑短信0813发送至10658678即可订阅,5元/月

自贡网讯(记者  罗乐)去年5月16日,川南城际铁路第一片箱梁在自贡制梁场成功浇筑,标志着内自泸段施工拉开序幕。时隔一年多,记者再次来到这里,探访自贡人的高铁梦如何一步一步成为现实。

6月7日上午10时,艳阳高照,自贡制梁场开启“桑拿”模式。宽阔的生产场地上,各式龙门吊高耸雄峙,提梁机架梁机如钢铁巨人。在一个巨大的高铁箱梁模具网内,十余个工人正在一丝不苟地捆扎钢筋。

这是一个钢筋森林。不同位置使用的钢筋不同,较粗的钢筋进行外围定性,细一点的密布在内层,再细一点的用于捆扎交接处。施工单位中铁广州局三公司自贡制梁场负责人张虎涛告诉记者,高铁建设不容丝毫马虎,一孔700吨的箱梁,仅钢筋就要消耗60吨,捆扎的每一个细节、每一道工序都必须做到精之又精、细之又细。

捆扎钢筋只是箱梁预制的第一步。加上浇筑、晾干、注浆填充、压实、养护、张拉等作业,仅一片梁的制作流程就要14天。张虎涛说,场内作业人员在260人左右,截至目前已预制箱梁132孔。

川南城际铁路总长约213公里,由内江至自贡至泸州线、自贡至宜宾线(以下简称内自泸线、自宜线)构成,建成后将完善成渝城际铁路网,兼顾西南地区客专大通道功能,推动沿线经济社会发展。项目推进顺利吗?省委书记彭清华对此格外关注。6月4日,彭清华莅市调研视察时,专程赶往自贡制梁场,现场了解川南城际铁路进展情况,对施工单位架梁技术、项目规划建设给予肯定。

目前,内自泸线全线完成路基土石方1317万方,占总量2087万方的63%;桥梁29401成桥米,占总量77822成桥米的37.8%;箱梁预制322孔,架设100孔;隧道完成2153成洞米,占总量4586成洞米的47%。自贡境内的重点工程雷波寺左右线特大桥、骑龙坳四线大桥、富顺沱江桥等进展顺利。

经济发展交通先行。随着川南城际铁路、雅眉乐自铁路、蓉昆高铁陆续规划建设,自贡的区位优势愈加突出。彭清华希望我市加强部门之间、地区之间沟通协作,及时研究解决存在的问题,确保工程进度;要超前谋划、深入研究、反复论证,统筹考虑高铁、机场、高速公路等各类交通线路,确保各类交通方式高效顺畅衔接。

“高铁时代”进入倒计时,自贡振兴发展将获得新的助力,盐都市民翘首以盼。川南城际铁路公司负责人表示,2018年,内自泸线将以架梁和铺轨为主线,除泸州改线段外,力争年底前实现路基主体工程全部完成。