自贡网讯(记者 蒋秀梅)8月4日,在东兴寺大桥桥下辅道上,一辆老年代步车冲上绿化带,撞上一颗大树,车上四人不同程度受伤。该交通事故引起了不少市民对老年代步车安全性的质疑。老年代步车安全性如何?到底应不应该上路?记者近日就此进行了调查。
老年人
代步车方便实用
今年64岁的李大爷家住水岸豪庭小区,他每天开着代步车接送孙子上下学,并到菜市场买菜。李大爷说:“我年纪大了,电动车骑不了,挤公交车也很累,有了老年代步车就方便多了,既不用挤公交车,还可以带人,挺实用。”
“接了孩子,顺道买点菜。”另一位代步车车主孙先生说,代步车不用专门学,买回来就可以开,方便实用。
记者走访了解到,购买老年代步车的大多是老年人,他们多数每天都要接送孙辈上下学,他们认为老年代步车方便实用。
汽修人员
代步车安全系数低
记者在马吃水的电动车销售市场内看到,在多家电动车销售店门口,摆放着各种颜色的三轮、四轮代步车,价格从几千元至几万元不等。
“这种车方便实用,不用上牌、考驾照、买保险,交了钱就能开车上路。”一销售人员对记者说,店内的代步车速度最快可达每小时40公里,老年人和残疾人买的比较多。
老年代步车虽然深受老年人的青睐,但在相关专业技术人员眼中,大部分代步车存在安全隐患,其安全系数低,仅从车辆本身设计而言就隐患重重。“它底盘很轻,极易发生倾斜,其刹车设计也有问题,大多数车辆外壳都是PC材质,出厂前一般不会进行碰撞测试。” 一汽车店维修技师说。
交警
不允许老年代步车上路行驶
这些所谓的老年代步车安全系数低,而且无牌、无证、无保险,交警查处也频繁遭遇执法尴尬。一位交警向记者介绍,近年来,由老年代步车引起的交通事故频频发生。在老年代步车违法行为中,驾驶人随意闯红灯、乱调头、逆向行驶、乱停乱放等交通违法行为比较突出。其中,闯红灯、逆行极易引发交通事故。由于许多老年代步车驾驶员没有驾照,车辆也没有购买保险,一旦发生事故,伤者的权益得不到保障。”
该交警表示,老年代步车在我国现行法律上是没有明确身份,老年代步车无法像合法机动车一样注册登记、上牌落户、定期检车、购买保险。此外,许多老年代步车的驾驶员往往都没有考驾照。按照相关法规,无牌、无证、无照驾驶机动车,应当停止违法行为,并且可以暂扣车辆,但由于驾驶人大多是老年人,在实际查处和整治过程中很难做到扣车。“我们大多是向驾驶人详细讲解国家相关政策及法律法规,告知其此类车辆不符合国家标准,不允许上路行驶。”该交警表示,这样的劝说往往并不管用。
编辑:张驰
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