站位南向门户 打造开放前沿
我省出海大通道成型 出海运程缩短1100公里
自贡网讯(记者 兰江 周航宇 李涛 陈凡逸 廖蓝蕾)8月27日上午10时30分,西南(自贡)无水港,随着一声火车鸣笛,一辆满载1300吨大豆的货运班列从远在1000多公里的广西防城港缓缓驶入货场。瞬间,整个货场,欢呼雀跃,掌声雷动。这标志着自贡—北部湾铁海联运班列正式开通,四川南向出海的最便捷线路由此打通,自贡前所未有地站在了开放前沿,内陆变口岸,腹地变高地。当天,我市与广西北部湾国际港务集团合作共建的西南(自贡)无水港首个项目——年产食用油20万吨、豆粕80万吨的北港油脂项目在西南(自贡)无水港正式投产。
全国政协委员、原国务院发展研究中心副主任侯云春出席自贡-北部湾铁海联运班列开通暨北港油脂项目投产仪式。省政府副秘书长代永波出席并宣布铁海联运班列开通。自贡市委书记李刚出席并致辞。自贡市委副书记、市长何树平主持。自贡市人大常委会主任谭豹,自贡市政协主席游开余,自贡市委副书记李国贵出席。
李刚在致辞时首先代表市委、市政府向出席仪式的各位领导、各位来宾表示热烈欢迎,向大家一直以来给予自贡发展的关心、支持和帮助致以衷心感谢。他说,近年来,随着“一带一路”、长江经济带、西部大开发等国家战略的实施,尤其是站在新的起点,省委致力于打造“四向拓展、全域开放”立体开放新格局,突出南向开放,使自贡前所未有地站在了开放前沿,也前所未有的赋予了自贡争当开放发展排头兵的历史使命。南向开放具有深远的战略意义,有近23亿人口的广阔市场和独特的资源禀赋,蕴含巨大的发展潜力,我们将紧紧抓住这一战略机遇,全力打造南向开放重要城市,积极抢占未来发展制高点,推动老工业城市转型发展、创新发展、跨越发展。自贡将以推动铁海联运班列为契机,坚持“政府引导、企业主导、市场运作”的原则,努力打造拉动需求、拓展空间的“发展班列”,方便快捷、互利共赢的“合作班列”,让铁海联运班列成为川货出川的“直通车”、外向型经济发展的“加速器”,为新时代治蜀兴川再上新台阶贡献重要力量。
自贡—北部湾铁海联运班列从自贡出发,经“内六线”“水红线”“南昆线”到南宁南站再到北部湾,全长1391公里,相比我省水港出海运程缩短1100公里,是四川南向出海的最便捷线路,可联通“蓉欧快铁”、长江两条出川物流主动脉,为南向进出口贸易平均节省货运时间10天以上。同时,铁海联运班列将把自贡与广西北部湾港口连为一体,并以自贡为桥头堡,面向西南大市场提供铁路整车货运、零担拼配、集装箱拼箱、拆箱及公铁联运、港铁联运、物流信息服务。
出席仪式的广西自治区防城港市委副书记廖立勇表示,自贡与防城港市是友好城市,班列的开通大幅缩短了两市距离。希望两市共乘联运班列,在通道建设、现代物流、产业互动、对外经贸等领域开展深入合作,并紧密对接蓉欧快铁等中欧班列,有效打通南向通道国际陆海贸易双向新通道,共同开拓东南亚和我国中西部地区的广阔市场,努力将两市打造成为内陆地区与沿海城市高质量协同发展的新典范。
出席2018中国(四川)南向开放物流大会暨西南(自贡)无水港投资推介会的领导、嘉宾、专家学者和企业、行业协会负责人等共同见证了班列开通,并前往自贡北部湾油脂工业有限公司和自流井区工业园区管委会,实地考察了油脂项目投产情况和无水港建设情况。
编辑:张驰
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