站位南向门户 打造开放前沿
我省出海大通道成型 出海运程缩短1100公里
自贡网讯（记者 兰江 周航宇 李涛 陈凡逸 廖蓝蕾）8月27日上午10时30分，西南（自贡）无水港，随着一声火车鸣笛，一辆满载1300吨大豆的货运班列从远在1000多公里的广西防城港缓缓驶入货场。瞬间，整个货场，欢呼雀跃，掌声雷动。这标志着自贡—北部湾铁海联运班列正式开通，四川南向出海的最便捷线路由此打通，自贡前所未有地站在了开放前沿，内陆变口岸，腹地变高地。当天，我市与广西北部湾国际港务集团合作共建的西南（自贡）无水港首个项目——年产食用油20万吨、豆粕80万吨的北港油脂项目在西南（自贡）无水港正式投产。
全国政协委员、原国务院发展研究中心副主任侯云春出席自贡-北部湾铁海联运班列开通暨北港油脂项目投产仪式。省政府副秘书长代永波出席并宣布铁海联运班列开通。自贡市委书记李刚出席并致辞。自贡市委副书记、市长何树平主持。自贡市人大常委会主任谭豹，自贡市政协主席游开余，自贡市委副书记李国贵出席。
李刚在致辞时首先代表市委、市政府向出席仪式的各位领导、各位来宾表示热烈欢迎，向大家一直以来给予自贡发展的关心、支持和帮助致以衷心感谢。他说，近年来，随着“一带一路”、长江经济带、西部大开发等国家战略的实施，尤其是站在新的起点，省委致力于打造“四向拓展、全域开放”立体开放新格局，突出南向开放，使自贡前所未有地站在了开放前沿，也前所未有的赋予了自贡争当开放发展排头兵的历史使命。南向开放具有深远的战略意义，有近23亿人口的广阔市场和独特的资源禀赋，蕴含巨大的发展潜力，我们将紧紧抓住这一战略机遇，全力打造南向开放重要城市，积极抢占未来发展制高点，推动老工业城市转型发展、创新发展、跨越发展。自贡将以推动铁海联运班列为契机，坚持“政府引导、企业主导、市场运作”的原则，努力打造拉动需求、拓展空间的“发展班列”，方便快捷、互利共赢的“合作班列”，让铁海联运班列成为川货出川的“直通车”、外向型经济发展的“加速器”，为新时代治蜀兴川再上新台阶贡献重要力量。
自贡—北部湾铁海联运班列从自贡出发，经“内六线”“水红线”“南昆线”到南宁南站再到北部湾，全长1391公里，相比我省水港出海运程缩短1100公里，是四川南向出海的最便捷线路，可联通“蓉欧快铁”、长江两条出川物流主动脉，为南向进出口贸易平均节省货运时间10天以上。同时，铁海联运班列将把自贡与广西北部湾港口连为一体，并以自贡为桥头堡，面向西南大市场提供铁路整车货运、零担拼配、集装箱拼箱、拆箱及公铁联运、港铁联运、物流信息服务。
出席仪式的广西自治区防城港市委副书记廖立勇表示，自贡与防城港市是友好城市，班列的开通大幅缩短了两市距离。希望两市共乘联运班列，在通道建设、现代物流、产业互动、对外经贸等领域开展深入合作，并紧密对接蓉欧快铁等中欧班列，有效打通南向通道国际陆海贸易双向新通道，共同开拓东南亚和我国中西部地区的广阔市场，努力将两市打造成为内陆地区与沿海城市高质量协同发展的新典范。
出席2018中国（四川）南向开放物流大会暨西南（自贡）无水港投资推介会的领导、嘉宾、专家学者和企业、行业协会负责人等共同见证了班列开通，并前往自贡北部湾油脂工业有限公司和自流井区工业园区管委会，实地考察了油脂项目投产情况和无水港建设情况。
编辑：张驰
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