自贡网讯(记者 赵永富)随着中秋佳节的临近,不少单位、社会团体深入乡镇、街道、社区,看望、慰问老年朋友。从2009年11月起,我市把为年满70周岁的老年人发放免费公交卡,作为传承中华美德的具体举措狠抓落实。截止目前,已有9万多老人享受到了这一惠民政策和改革红利。不过,记者连日走访发现,由于各种原因,老人在免费乘坐公交车中,存在碰撞、跌倒甚至突发疾病等潜在危险。为此,不少市民呼吁,老人坐公交,一要错峰出行,二有亲属陪伴,社会、家庭共同努力,把公交车厢打造为“爱老、敬老、护老”氛围更加浓厚的环境。
记者亲历:老人乘公交 潜在危险多
11日下午3点过,记者乘38路公交车从檀木林赶往汇东西苑街。车到丹桂大街人人乐站,上来一位八旬左右的婆婆。当车行驶到尚东国际小区附近,一辆黑色轿车急速从后面超车忽然右拐驶入一条小路。事发突然,公交司机紧急刹车,避免了两车相撞,但婆婆却因惯性“碰”的撞到了座椅前面的隔离栏杆上。车到翰林尚都站,婆婆朝司机叫道:“我额头遭撞起了包,脑壳晕得很”,要求司机送她就医。无奈的司机只好留下自己和公司的电话,告诉婆婆,如果真有问题,可以电话联系,他将负责到底。后在众乘客劝说下,婆婆起身下车。
13日中午,记者赶上203路公交车。汇南路熊家湾站,一个躬着腰身的婆婆费力上车后,颤微微的走到后门抓住栏杆,站起。“婆婆,你找个座位坐嘛”,司机及时提醒。“我就在前头站下,不坐”,婆婆回答。“您不坐,我不敢开车”,司机解释。
16日下午4点半钟,记者在大安坐上开川南农贸市场的5路公交车。车到一对山站,上来两个杵着拐杖、年龄超过80岁的老人,其中一个腿脚不方便、一个明显喝了酒。两位老人从上车到坐下的一分多钟时间里,司机没敢动车、乘车无不担忧,“要是摔倒就麻烦了”,有乘客担心的说。车到汇川路大岩洞站,喝了酒的老人发觉方向有变化,红着脸忽然吼了起来:“车子开错没哦?不到高峰哇?”,听闻老人言,司机忙解释:“这趟车是到川南农贸市场的”。下车时,所有乘客都不敢抢在两老人前面,害怕出现意外担当不起。
公交讲述: 车厢事故 老人占比39%
19日,记者获悉,仅今年车内事故老年占比就高达39%。
据了解,我市从2009年11月起,向70周岁以上的老年人发放了免费乘车卡(简称“公交卡”),让老人们享受党和政府的关怀、关爱,截止目前经发放公交卡9万多张。“这是一项惠民工程,在为老人们带来福利的同时,也带来不少问题和危险”,工作人员说,这些危险主要是早高峰挤车、碰撞摔倒、突发疾病等。
时下,老人们都非常注重健身养身,外出参加各种讲座培训、集体游玩的老人,90%均选择公交出行。“每天早上的5点半到9点半,是出行高峰期,也有不少老人在这个时间段乘车外出”,工作人员说,“出行高峰期,每班车都人多嘈杂,加之车厢有限,这对部分老人来说,影响就比较大”,工作人员告诉记者,某线路公交车就曾发生过因人多拥挤、老人呼吸不畅引发的昏迷事故。
“司机最头痛的是,行车途中,有的老人没抓紧扶手、频繁调换座位、车厢内随意走动,这些都很容易造成碰撞、摔倒”。记者前不久就在16路公交车亲眼目睹过老人调换座位发生的“惊险”一幕:当时,五六个外出游玩后的老人在东方广场站登上开往大岩洞的35路公交车后,分坐在不同的位置。兴许是太兴奋,他们在车上摆起了游玩的趣闻轶事。其中有个婆婆从座位上起身,想挨着前排同伴坐。就在她起身瞬间,车子因故紧急刹车,婆婆踉踉跄跄的就往前面“冲”去,好在同伴及时拉住,才避免了摔倒。事后,司机告诉记者,车行途中,难免会因意外情况紧急制动,如果乘客频繁调换座位或者没有抓紧扶手,就容易发生碰撞、摔倒等事故。
本网也曾报道过有的老人乘坐公交车突发疾病、公交车变“救护车”的报道,“这些新闻虽然弘扬了市民、司机救人于危难的事迹。但作为司机,真的不愿意再看到这样的报道了,因为没人希望老人乘车出现危险”,1路公交车司机袒露了心声。
市民建议:老人出行 最好打的
“老人家,腿脚好点没?”,18日下午,记者随谢先生来到他位于大安区仁和半岛小区的家,采访谢母因乘车造成的腿脚骨折。8月上旬,谢母坐公交车到光大街农贸市场买“相因菜”。上车不久, 司机在避让横穿马路行人时,紧急制动,没抓牢扶手的谢母不慎摔倒、左脚骨折。谢母住院治疗和回家休养期间,谢先生和妹妹只好轮流向各自单位请假回家照料母亲。“我们耽误工作不说,还花了不少医疗费”,谢先生说,虽然医疗费可以报销,但痛苦却没人能为老人分担。“其实,我和妹妹一直都在提醒母亲,外出坐车,最好是打的。虽然车钱要多点,但更快,更安全”。
持谢先生观点的不在少数,记者走访的5个市民,几乎都赞同老人出行打的,“不是钱多钱少的问题,而是安全最重要”,大家认为,现在子女们都要上班,工作节凑又快,一旦出事,经济受损、老人受苦、子女受累是肯定摆脱不了的。同住仁和半岛的林先生说了这样一件事:前不久,他陪岳母到西山公园对面的房地产交易中心办理手续,“原本说好打的去的。没想到岳母看到公交车就想坐,说是俭省点车费”。林先生没与岳母争执,而是给老人算了一笔账:两人乘坐公交车要4元,打的14元左右,看似多出10元,但不挤车又快捷,最重要的是安全。女婿说得在理,老人最终同意打车。“面上看,打的是要多点钱,但没得啥子危险,这才是最大的节约”,林先生认为。家住都市森林的邓老先生就特别想得开:“我和老伴每次外出,都是打的,安安全全的。要知道,父母身体健康,才是对子女生活、工作的最大支持”。
爱老护老:老人出行 安全第一
近年来,我市公交线路四通八达、公交车辆与日俱增、车容车况越来越好,每天从早到晚为无数上班族、上课族提供了优质的客运出行条件,不少老人也享受到了免费乘车的好处。为了确保公交车安全、优质运行,市公交集团公司在强化驾驶员安全培训的同时,还在车内增设了流动字幕报站、智能语音提示、延时开闭车门、老幼爱心专座等系列措施。
“公交车进站停稳后,延时三秒再开车门让乘客下车,保证乘客有足够的时间做好下车准备。乘客上完后,延时三秒启动车子,防止没找到座位或没站好的乘客发生意外”,司机们告诉记者,这是公司“铁的规定”。“特别是老年人上车后,必须要等到他们坐好或抓牢后才能开车。否则,不开”。现在,所有公交司机都有一个共同建议:老年人乘坐公交车,尽量避开高峰期,最好有亲属陪伴或者结伴而行。他们还还从以下几个方面提出了建议:上车前提前准备好公交卡;做好下车准备,这对部分身体不适或不熟悉站点的老年人尤其重要;提前提示司机或请同伴、乘客提示自己到站下车;在快到站时最好大声告诉司机自己要下车,以免因腿脚不便、动作缓慢,使司机误以为再没乘客下车关门造成的事故;如果有心血管疾病或其他疾病的老人,应带上急救药品放在身边,以备不时之需;老人随身带上写有紧急联系人电话号码以及自己身份信息的卡片,出现意外时可及时通知家人,还有必要在信息卡片上写上自身疾病,在出现意外后方便急救人员及时施救。
编辑:张驰
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