改革大潮阔,蜀道变通途。2005年,自贡交通建设伴随改革开放进入第26个年头。在全省相继开工大批高速公路建设项目,地方加快新建、改扩建高等级公路的大背景下,2005年6月29日,我市首条一级高等级公路“一环二快”(省道305线改扩建)项目正式开工。11月19日,市交通运输局退休干部、原项目工程指挥部资料组负责人邓书云回忆说,“一环二快”工程建设开工标志着我市在四川次级综合交通枢纽建设中迈出重要一步,对连通富顺、荣县两县,提升高新区及城区交通运输的通行效率具有重大意义。
邓书云白发稀疏,记忆清楚,话语清晰,尽管退休多年,对、但仍余热未减,返聘兼管、整理重大项目办所存的档案资料。记者采访时,他对当年的建设往事仍记忆犹新。
“一环二快”这个项目概念是时任市交通局局长钟杰首次提出来的。邓书云说,具体方案是将富顺至自贡、自贡至荣县两段公路由二级路改为一级路,形成市区至两县的快速通道(即“二快”)。同时新建由卫坪至艾叶的外南环线一级公路19.7公里(即“一环”)与之相连接,使富顺经市区到荣县的公路全部改建成一级路,“一环二快”工程由此得名。
“自贡建市以来,没有一条地方一级路,与扩大改革开放、加大招商引资、重振老工业城市的需要不相适应……”邓书云说,市委、市政府专题研究后认为,隆雅路是川南地区重要的东西向干线公路,横贯自贡境内东西的富顺、荣县,与南北走向的内宜高速公路垂直相交,成为自贡公路主骨架的重要组成部分,构成自贡交通的“两翼”。当时的隆雅路水泥路断板、沉陷随处可见,车辆通行困难。从自贡开车到荣县,短短的40多公里路至少需要1至2个小时。实施“一环二快”项目,将构建大城市交通骨架,形成川南黄金旅游通道,落实“大城市带大农村”发展战略,促进县域经济发展。
2003年12月19日,我市成立了工程领导小组并召开第一次全体会议,形成《关于隆雅路富荣段改建工程的会议纪要》。2004年3月18日,市委、市政府联合下发《关于加快省道305线隆雅路富顺至荣县段改建工程建设的意见》,决定举全市之力,发挥市、区县和各方面的积极性,集中必要的人力、物力、财力,共同克服资金筹措、征地动迁等方面的困难,保证项目实施。2009年9月27日,在新中国六十华诞到来之际,历时4年多的省道305线隆雅路富顺至荣县段改建工程全线通车。从此,千年盐都又添了一条新大道。
邓书云说,“一环二快”工程全长67.3公里,总投资8.3亿元。它最大的创新实践意义,就是通过BOT模式,吸引民营企业投资,破解了资金难题,成为我市投资最多、建设规模最大的地方交通基础设施项目,为今后类似工程的实施积累了经验。(自贡日报记者 李小华 摄影 何山)
编辑:舒旭晖
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