海康威视成都科技园开园 黄强陈宗年共同揭牌 四川在线记者 李淼 摄影 田为 7月4日，海康威视成都科技园开园活动在四川天府新区举行。省委副书记、省长黄强出席活动，并与中电海康集团有限公司、杭州海康威视数字技术股份有限公司董事长陈宗年一起为科技园揭牌。 活动开始前，黄强听取了海康威视成都科技园项目规划、建设内容、建设目标和重点工作等情况介绍，对科技园项目的顺利开园表示祝贺。他指出，当前四川正面临成渝

伟大时代孕育伟大思想，伟大思想引领伟大征程。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央统筹把握中华民族伟大复兴战略全局和世界百年未有之大变局，应时代变迁、领时代先声、立时代潮头，开创性地提出一系列治国理政新理念新思想新战略，在实践中创立了习近平新时代中国特色社会主义思想，引领党和国家事业发展取得历史性成就、发生历史性变革。习近平经济思想是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要组成部分，是运用马克思

省委常委会召开会议 传达学习习近平总书记重要讲话重要指示精神和中央有关会议精神 研究我省贯彻落实意见 7月4日，省委常委会召开会议，传达学习6月17日中央政治局会议精神；传达学习习近平总书记在中央政治局第四十次集体学习时的重要讲话精神，学习《领导干部配偶、子女及其配偶经商办企业管理规定》；传达学习习近平总书记在湖北武汉考察时的重要指示精神，结合实际研究我省贯彻落实意见。审议了有关文件。省委书记王晓

7月2日，阿富汗帕克提卡省的地震灾民领取中国援助的物资。 6月22日，阿富汗东南部发生强烈地震，造成1000多人遇难，近2000人受伤，数万座房屋被毁。中国政府第一时间决定向阿富汗提供5000万元人民币的紧急人道主义援助，相关援助已于近日陆续运抵阿富汗。 新华社发（萨卜伍恩摄）

这是7月1日拍摄的四川沿江高速金阳县段金阳河特大桥施工现场（无人机照片）。新华社记者 江宏景 摄 目前，四川沿江高速各标段建设工作正加速推进，预计年内全线道路、桥梁土建施工和隧道洞通顺利完成。 四川沿江高速（G4216线宜宾至攀枝花高速）全长近500公里，是“一带一路”“长江经济带”的重要项目，也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区的重要扶贫大通道，项目计划2025年全线通车。四川沿江高速是目前国内高速公

新华社布达佩斯7月3日电（记者刘旸、陈浩、肖亚卓）2022布达佩斯游泳世锦赛3日结束全部比赛，中国队以18金2银8铜名列奖牌榜第二位，金牌数与第一名美国队持平，其中跳水“梦之队”横扫全部13个项目金牌。 本届世锦赛主题是“创造历史”，来自约180个国家和地区的2000多名选手参赛。派出跳水、花样游泳和游泳三支队伍的中国军团不负使命，用过硬的成绩书写历史。 游泳队收获1金3铜；花样游泳取得历史性突破

人民网北京7月4日电 （记者李栋）三分种，七分管，十分收成才保险。仲夏时节，正值夏季秋作物生长、管理的关键时期。最新农情调度显示，除双季晚稻尚未栽插外，全国夏播基本结束。眼下，全国夏管正有序推进，各地强化指导服务，不断提升粮食生产管理水平，夯实粮食稳产基础。 “我家种了600多亩玉米，出苗率较高，补种少。上半月持续高温，农业专家指导要用浅水灌溉，效果较好。”河南省安阳市内黄县楚旺镇种粮大户杨春林说

川观新闻记者 高杲 7月1日上午，一趟满载着钢铁等货物的列车缓缓驶入资阳站，通过起重设备，装载着钢铁的集装箱被转移到一旁的货车上，这些货物被送往中车资阳机车有限公司等企业的生产车间。 这一天是成渝铁路正式通车70周年的特殊日子。70年前，作为新中国自主修建的首条铁路，成渝铁路的通车，为资阳打开了对外的通道。70年后，褪去昔日的繁华和喧嚣，成渝铁路依旧为资阳的建设和发展，不断地忙碌着。 资阳站 向宇

川观新闻记者 郑志浩 6月30日，内江市东兴区平坦镇内江至大足高速公路项目现场，一片片预制梁如同“积木”般整齐摆放，现场工人正在开展桥面铺装施工。 仅一周前，项目控制性工程——联合水库大桥连续刚构桥面全幅合龙。项目通车后，将新增一个川渝省际出口，内江到重庆大足的驾车时长将从原来的2小时缩短到1小时。 从新中国第一条铁路成渝铁路到新建的内大高速，内江连接川渝的动脉通道不断织密。在通道和区位优势基础上

自贡北站川观新闻记者 秦勇 文/图 7月1日上午10时，自贡北站开始热闹起来，旅客陆续进站准备乘坐内江至昭通的5635次列车，10时30分，乘客检票上车，10时36分，列车启动驶出自贡北站。 “每天仅有一对客运列车还在开行，从内江出发，经自贡、宜宾到云南昭通。”自贡北站副站长唐英龙说，同时每天也有20多趟货运列车装载着货物从成渝铁路再到内昆铁路内六段，经过自贡，到达宜宾。 成渝铁路不经过自贡。但是

川观新闻记者 蒋君芳 6月30日凌晨5点过，一趟满载着2500多吨砂石的货运列车，缓缓停靠进位于成都简阳市的养马河站。通过起重机设备，一个个装满砂石的集装箱被转移到了等候一旁的货车上，被拉往成都东部新区的建设现场。 在成渝铁路全线通车70年的前一天，铁路线上的这座四等小站，还如同70年前一样，为这座城市的建设和发展，不停忙碌着。 养马河站。向宇 摄一条铁路兴起一座城市。作为新中国自主修建的第一条铁

川观新闻记者 郑志浩 内江观察 张啸 “没有苦哪有甜，这种精神要一直传承下去。” 7月1日，成渝铁路建成通车70周年之际，85岁的筑路民工林正江站在成渝铁路筑路民工纪念碑前，向内江市实验小学的学生讲述着修建成渝铁路的故事。 成渝铁路是新中国自行修建的第一条铁路，全长505公里，1952年7月1日全线通车。面对物质条件的匮乏和技术水平的落后，10万筑路民工靠铁锤、钢钎、扁担、竹筐等简陋工具，夜以继日

川观新闻记者 郑志浩 摄影 何海洋 6月23日，四川日报全媒体行走成渝铁路采访小分队来到成渝铁路重庆站。当地人在平时更愿意称它：菜园坝火车站。车站的附近，是立交桥，来往的汽车川流不息，重庆站则已没有了往日响彻车站的列车鸣笛声。 几天前，这里的客运服务已经停止。6月19日晚，重庆至哈尔滨西的K1064次列车缓缓驶出站台，这是重庆站送走的最后一班客运列车。重庆车站车间党总支书记钱崇纹说，当天晚上，旅客

川观新闻记者 范芮菱 高杲/文 内江观察 唐广/摄 6月21日下午2时16分，5611/5612次绿皮火车在重庆市永川站交汇。 这对穿越川渝，往返于内江和重庆之间的公益性列车，是目前成渝铁路线上唯一运行的客运列车。全程278公里，单程用时8个小时左右，共停靠27个车站，总票价20.5元，平均下来每个站单价不到1元。 当天，四川日报全媒体行走成渝铁路采访小分队从内江站出发，乘坐这趟慢火车，用8个小时

川观新闻记者 郑志浩 6月22日下午1点，重庆市永川区何埂镇，从重庆开往内江的“慢火车”5612次列车驶进柏林站。 柏林站外观看起来略显老旧，并不引人注目。狭小的候车室里，数排旧式的红色长椅已经因为长期的使用漆面破损，露出木头的本色。 柏林站候车室。何海洋 摄对于该站站长熊杰来说，一天两次列车到站，上下客是工作最为繁忙的时候。 柏林站只是个小站点，不售卖车票，乘客上车后再买票。熊杰和值班的工作人员

川观新闻记者 郑志浩 6月23日上午，在重庆市永川区，成渝铁路永川站，一辆红褐色涂装的列车停在站内的铁轨上，为这个成渝铁路上的老站点带来了更鲜艳的气息。 永川站内的双层运输汽车专用铁路货车 郑志浩 摄红褐色涂装的列车上方的喷漆字样显示，这是一辆双层运输汽车专用铁路货车。“红色的大家伙看起来其貌不扬，其实肚子里很能装货，小汽车就是从它的肚子里运到各地。”中国铁路成都局集团有限公司重庆车务段永川站党总

川观新闻记者 郑志浩 摄影 何海洋 6月21日上午9时许，重庆市荣昌区，峰高铺火车站，绿色的货运列车行驶在铁轨上。站台不远处，动车在成渝高铁的高架桥上奔驰。两者短暂时空交汇后，动车疾驰而去，货运列车继续按照自己的节奏向前推进。 峰高铺站途径的火车与邻近的动车“同框”峰高铺站，有四条股道，三幢矮平房，棕褐色的钢轨从这里向远方延伸。下午，站点会迎来重庆开往内江的公益“慢火车”，时速约40公里，全程实际

川观新闻记者 李强 王眉灵 1952年7月1日，这是可以载入新中国史册的一天。505公里的成渝铁路全线通车，这是新中国第一条铁路，由中国自行设计施工、完全采用国产材料修建，是中国铁路史上的一个创举。当时，重庆和成都的时空距离为13个小时左右。 2006年，遂渝铁路通车，以160公里时速，将成渝两地车程缩短为4小时。2009年，“和谐号”动车组奔驰于成遂渝铁路，以时速200公里将成渝间车程缩短为2

川观新闻记者 王国平 郑志浩 高杲 范芮菱 峰高铺，成渝铁路上的一个五等小站，站上只有6名职工。 车站里只有一座一层的站房，朝内一侧贴着白色瓷砖，外侧刷着白灰，旁边是一座二层楼的宿舍，有6个房间，外墙也是白色的。 这两栋白色建筑之间是大朵的绿色，这些绿色来源于站前的5棵香樟树，最大的一棵需要两人环抱。 站长王光明已经在成渝铁路上工作了42年，明年他即将退休。王光明说，香樟树已经有数十年的历史，据老

刘作鹏 川观新闻记者 郑志浩 6月29日早上，在内江高新区千水湖公园，曾经参与过成渝铁路建设的林正江在这里散步。公园的正对面，就是高铁站内江北站，不时有动车呼啸而过。85岁的林正江精神矍铄，修路的那段岁月，回忆起来依然历历在目。“当时想法也比较单纯，觉得参加筑路能有一个填饱肚子的工作，就已经很不错了。”林正江介绍，因幼年丧父，家里还有三个妹妹，他是老大，必须扛起养家的责任。 1951年，家住郭北