车头已被拆空的本田时韵轿车
自贡网（记者 张才 叶卫东）市民宋先生将车开进一家4S店后，却很难再开出来。摆在他面前的只有两个选择：修理，得支付1.7万余元的零配件和工时费；不修，复原费用要5000多元（并且店方不保证行驶安全）。
“先前只说了检测费200元至300元。”宋先生质疑该店后来报出天价修理费，并且“不修，也要5000多元”存在强买强卖，而店方说法是：“拆是拆，装是装，没得告知的义务，也没有先例。”
车主：车开进4S店检测，不修，复原费也要5000多元
7日，市民宋先生将正常行驶仅8万余公里的原装进口本田时韵轿车开进4S店——位于沿滩新城、省道305旁的广本创诚特约销后服务店自贡分店。检测内容为“水箱水温过高和驾驶位漏水”。
据宋先生介绍，当时他与4S店前台主管周奎约定，如检测后车外出修理，支付200元至300元的检测费。
9日上午10时许，周奎电话告知他检测结果出来了，并报出1.5万元的维修价（零配件价格）。面对这个出乎意料的价格，宋先生决定不维修，请周按双方签字认同的约定支付200元至300元的检测费后，将车恢复原状，但遭到周的拒绝。
宋随后赶到4S店，发现车头所有部件已被全部掏空，发动机被拆成一堆零件摆了一地。见面后，周奎向宋先生出示一份“维修项目及零部件报价单”，材料费和人工费共计1.7万余元。宋先生当场拒绝签字维修，要求周将车子复原开走。周再次拒绝，提出需再付800元的装车费。理由是之前约定的200元至300元检测费，是拆开和检查的费用，并不包括复原安装费。宋先生不解，问周如将车复原顺利开走，还需要些什么费用。周称，将车复原尚需4900元。理由是，车已拆开，许多零部件、易损件和密封圈之类的东西，已不能正常使用，必须更换。即使复原，店方不能保证汽车开出店门后的行车安全。
宋认为，4S店未经他同意，私自拆除发动机的行为，属涉嫌强买强专卖、欺诈消费者的行为。于是，宋向12315投诉。在消协部门的调解中，双方各执一词，不欢而散。
4S店：拆是拆，装是装，这方面没告知义务，也没先例
12日，记者来到广本创诚特约销后服务店自贡分店了解情况。据周奎介绍，7日，宋先生将车开来检测时，根据目测发现水箱漏水。试车过程中，又发现发动机动力不足，估计可能是因水箱漏水、汽车长时间高温状态下运行，导致发动机缸套被拉伤。按汽修行业规定，要想查清真实情况，必须将发动机、水箱等拆下来才能弄明白。于是，周打电话给宋先生，问他是否拆开发动机。宋在电话中说，“没关系，你拆就是，该怎么整就怎么整。”按规定，拆开发动机等重大部件的报修，用户应签字认可。由于用户电话中口头同意，出于对用户负责，便拆开了发动机。事实证明，本田车的水箱漏水、发动机缸套确被拉伤，必须大修。因此，才向用户制作了一份总价1.7万余元的“维修项目及零部件报价单”。
关于4900元复原费一事，周奎的说法是：这辆用了8年的原装进口老本田车，用户不仅要求复原，还要保证打得燃开得走，如不更换易损件、密封圈、水泵、修理包等必要零部件，根本不现实。而原装进口车的材料费，都比较贵，而且起码要两三个工人复原该车，工作近3天时间，材料费加工时费，确需4900元。
关于“开出店门便不负责安全”一说，周奎称：消协调解时，用户坚持不出一分钱复原该车。如不更换必要的零部件复原，可能连大门都难出，谁敢保证安全。
对于周奎“拆发动机已电话告知了对方，并征得了对方同意”的说法，宋先生坚决否认，并表示自己签字认可的只有一份检测“水箱水温过高和驾驶位漏水”的估价单。
记者就拆掉发动机后，车主如果不同意维修，将会产生的复原费用是否应当先行告知的问题，询问了该店售后服务部经理张雨贵。
“我不清楚他（宋先生）是内行还是外行，但目前只是出于检测阶段，拆是拆，装是装，这方面（告知）我们没有义务，也没有先例。” 张雨贵表示，如果不同意维修也不愿意支付复原费用，宋先生也可以选择自己找拖车来拖走。
主管部门：本田4S店至今“无证经营”
这家位于沿滩新城、省道305旁，占地颇广的“广本汽车创诚特约销后服务店自贡分店”，据张雨贵称是广本自贡唯一的一家4S店，并且在附近加油站也打上了“4S”字样的醒目广告。但在行业主管部门那里却另有一番说法。
昨日上午，市交管处维修车管科科长陈波，就本田4S店维修纠纷之事接受采访时表示：一般情况下，维修店与车主发生维修质量和价格纠纷后，主管部门只负责组织双方进行调解。如调解不成，双方再走其他渠道。关于“广本汽车创诚特约销后服务店自贡分店”，陈波称：“那是个二类汽修店，办没办手续我们不知道。按属地管理原则，业务上归沿滩区交管所负责。”
“这家4S维修店一样手续都没来办，好久营的业哟？”沿滩区交管所维修车管股运管员谢清，见到记者手中相关资料后大吃一惊。据谢回忆，8月中旬，这家汽车维修店曾来了一个人，说他们想在沿滩区的辖区内办一个4S店。“那天他到交管所只是咨询，至今连书面申请都没收到一份，肯定是无证经营。”
就本田4S店“无证经营”引发的这起维修纠纷，沿滩交管所分管汽修的副所长陈川表示：对汽车维修纠纷，由双方协商解决或走其他渠道，主管部门不便介入谁是谁非的裁决；这家本田4S店，确系无证经营；无证经营引发的维修纠纷，应分两方面看待：车主在选择维修店时，应首先验明维修店是否具有资质和合法工营手续。车主的选择失误，就像乘客搭乘非法运营车一样，出了事乘客负主责；关于本田4S店“无证经营”问题，主管部门从未接到任何反映，也根本不知情。待收集要关证据后，主管部门肯定将按相关法规进行处罚，并严厉打击。
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4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。
编辑：舒旭晖
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