要突出交通先导地位，统筹推动基础建设，加快形成覆盖城乡、功能配套、支撑有力的基础设施网络，让经济社会发展的“命脉”搏动有力。——摘自自贡市第十二次党代会报告
规划背景
市第十二次党代会确定了自贡“11335”的总体发展战略，交通先行是实现三个加快、三个跨越、建设城乡一体繁荣幸福新自贡的重要保障。
为贯彻落实市第十二次党代会精神，加快我市综合交通枢纽建设，市规划管理局会同自贡市交通运输局组织编制了《自贡市综合交通枢纽规划》。
综合交通枢纽是整合铁路、公路、航空、内河航运、海港和运输管道为一体的海陆空协同枢纽体系，是综合交通运输体系的重要组成部分，是衔接多种运输方式、辐射一定区域的客、货转运中心。
综合交通枢纽分为国际性综合交通枢纽、全国性综合交通枢纽、区域性综合交通枢纽三大类。
根据国家《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》， 成都、重庆为国际性综合交通枢纽；贵阳、昆明、西安等为全国性综合交通枢纽。
自贡要实现区域的大发展，必须坚持“交通先行”，树立现代综合交通理念，大步提升交通发展水平，建设开放型、立体型、民生型交通，构建川渝滇黔重要的综合交通枢纽。
“川渝滇黔重要的综合交通枢纽”总愿景
与区域中心城市互联互通，建设快速路、高速公路、高速铁路以及航空航运等为一体的立体综合交通体系，将自贡建设成为综合性通用航空枢纽港、成渝经济区的支点城市。同时，利用交通促进外联内聚、动力转换，完成自贡发展动力从单引擎到双引擎的升级，扩大经济版图，突破行政区划的限制，外向发展，快速融入“成渝经济区”、“成渝西昆贵钻石经济圈”等区域经济体，把自贡发展推向新的高度。
总目标：两航四环十七射线
两航 凤鸣通用航空机场 沱江航道
四环 绕城快速环线 高速环线 都市圈环线 市域旅游环线
十七射线
铁路：
乐自渝城际高铁、川南城际铁路（内自泸段）、蓉昆高铁、内昆铁路、成自泸货运铁路
高速：
乐自隆高速、成自泸高速、内宜高速、内威荣高速、成宜高速、内南高速、自犍高速、自泸永高速
公路：
G348、G247、自贡至泸州港公路、成自渝快速路
看点1：两航——凤鸣通用航空机场、沱江航道
凤鸣通用航空机场——项目性质为4C机场建设，项目规模为满足2025年机场旅客吞吐量7.4万 人次、飞机起降量42667架次。
沱江航道——项目性质为航道改造、建设港口，项目规模为104公里航道提升六改三，建设牛佛港和李家湾港。
看点2：四环
绕城快速环线——由北环路、南环路和东环线构成，全长约37.5公里
高速环线——由成自泸高速、内南高速、乐自高速以及北环高速（成自泸-乐自高速连接线）形成的城市高速外环线，全长约90.9公里。其中新建19.9公里。
都市圈环线——由G348、S213、北环线、S308等组成，全长约164.6公里。
市域旅游环线——打造旅游环线。全长370.1公里，其中，利用国省道175.7公里（G348、原S305、S210等）、利用县乡道152.5公里（井荣路、威荣路、高黎路等）、利用村道或部分新建道路41.9公里。
看点3：十七射线
铁路：
现状：川南城际铁路（内自泸段）、内昆铁路
新增：乐自渝城际铁路——乐山—自贡—荣昌—重庆，设计时速350公里，长度约200公里（自贡段75公里）
蓉昆高铁（成自段）——成都—自贡东—宜宾—昆明，设计时速350公里，长度约150公里（自贡段13公里）
成自泸货运铁路——成都—自贡—泸州，设计时速160公里，全程约200 公里（自贡段137公里）
高速：
现状：乐自隆高速、成自泸高速、内宜高速、内威荣高速
新增：成宜高速——成都—自贡—宜宾，设计时速120km/h,路基宽度34.5米，双向6车道，自贡段46.2公里
内南高速——内江—自贡—南溪，设计时速100km/h,路基宽度26米，双向4车道，自贡段45.0公里
自犍高速——自贡—犍为，设计时速100km/h,路基宽度26米，双向4车道，自贡段54.0公里
自泸永高速——自贡—泸州—永川，设计时速100km/h,路基宽度26米，双向4车道，自贡段73.0公里
公路：
现状：G348、G247
新增：自贡至泸州港公路——项目起于大安区北环路中段的大塘山，止于泸州港大脚石码头，主线全长约112公里（其中自贡境内长约90公里），沿滩连接线长约2.8公里，富顺支线约7.2公里。
成自渝快速路——项目起于成都，从天府大道的南延线仁寿段起，自仁寿南延至荣县，与G348共线，于富顺代寺出自贡，过泸县、江津直达重庆。全长约380公里，其中仁寿—荣县段60公里（自贡境内约30公里），改造G348自贡段70公里，新建代寺—重庆段165公里（自贡境内约20公里）。
编辑：范秦龙
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