图：长滩河大桥施工现场
7月9日上午，高铁连接线第一项目部所属李白河大桥施工现场，地面泛着白光，钢条晒得滚烫，不见一缕微风，闷热得让人难受。而工人们却顾不得汗如雨下，身着长袖衫、头戴安全帽，加紧焊接拼装作业。据现场施工负责人余福海介绍，李白河大桥已完成预制箱梁浇筑，预计本月下旬将全面完成焊接拼装作业。
新千年伊始，我市便提出“东进南移”城市发展战略，经过全市人民十余年奋斗，南湖区域如今已成为集文化、教育、商务于一体的城市新中心。而事关城市发展后劲和民生福祉的东部新城也正加速建设——三条高速汇接、多所名校齐聚、知名企业抢滩……东部新城价值逐步释放、魅力初现端倪，已然成为城市发展的“黄金洼地”。
图：李白河施工现场
东部新城二期基础设施建设项目涉及高铁连接线、东城内环路、汇兴路东段等道路及配套工程，是完善和健全路网结构的重要项目。作为肩负征地拆迁、群众安置、矛盾化解重任的东部新城征地拆迁沿滩区仙市镇指挥部，创新工作方式、优化服务措施，在保障群众利益的基础上，有效确保了该项目施工用地供给。
指挥部相关负责人介绍，东部新城（沿滩片区）项目涉及仙市镇坳店、洞山、云溪、五七、姚湾、象山等村，占地约24000亩。为确保东部新城各项目平稳有序推进，指挥部制定了完善的工作方案，进一步规范程序、细化措施、明确责任，“占地1058亩的卫康院从征地拆迁到招生投入使用仅18个月，真正体现了‘沿滩速度’”。
征地拆迁过程中，指挥部积极帮助群众算好政策账、收益账、发展账，及时解决他们的实际困难，有效调动了群众的积极性和主动性，得到当地群众的一致肯定。“在工作遇到困难时，群众的鼓励给了我们信心。”该负责人介绍，有的村民当起“宣传员”，有的村民当起“调解员”，正是村民的支持让征地拆迁工作得以顺利开展。
图：李白河大桥右半幅完成预制箱梁安装
目前，指挥部正全力推进高铁站房、站前广场和高铁连接线的相关工作，“高铁连接线总用地面积900余亩，沿滩片区涉及近700亩，2019年初启动征地拆迁工作，年中完成征地，年底基本完成拆迁，目前正在加紧建设。”
余福海介绍，高铁连接线分为两个标段，其中，第一项目部从K7+865至站前广场，全长1.29公里，含李白河大桥和长滩河大桥。李白河大桥全长157米，为双向8车道，目前，已完成预制箱梁浇筑，预计7月20日全面完成预制箱梁的焊接拼装。
据悉，指挥部涉及华侨城（彩灯大世界）项目、高铁站场及配套设施项目、东部新城二期基础设施建设项目、水系连通工程（宜家河流域）、东出口景观改造项目等8个项目的征地拆迁工作，截至目前，已累计征收土地17774.844亩，签订房屋拆迁安置协议2048户，各项工作稳步推进。
图：李白河大桥是高铁连接线五座大桥中的其中一座
仙市古镇，曾是自贡井盐出川的必经之地，被誉为古盐道上的明珠。历经岁月的洗礼，古镇的青石小路、红砖黛瓦依然留存着昔日的风采，然而，在不久的将来，它也将触摸时代的脉动，换上新裳，崛起在东部新城。（记者 黄鸿 曾鹏程）
编辑：马莉莎
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