在创建全国文明城市的持续推进下，机动车礼让行人已成为常态。从“人让车”到“车让人”，简单的角色互换，是身边驾驶人文明素养的提升。近年来，自贡交通秩序管控水平已发生较大变化，从行人过街尊严到公交绿色出行、从停车泊位增加到路口精细化管理、从标志标线规范到织密城市路网，一点一滴的努力推动着城市文明出行的步伐。
缓解停车难 新增停车位4097个
“停车难、难停车”，已经成为所有人出行需求中难以回避的话题。
9月1日，位于大安区广华仁和立交旁的自贡首个立体智能停车场--“车立方”智能停车场项目正式动工。该项目总投资5200万元，占地面积1883平方米，设计停车位216个。据悉，该停车场拥有3个带升降机的出入口，每层36个车位，配置1台泊车机器人。自动泊车时，车与车之间的间距由机器人精细掌控，可以将有限的停车空间划分出更多车位，实现停车场作用最大化。车主在几分钟之内就能完成自动停车、取车工作，大大提升停车场运转和承受能力。建成后，可有效缓解城区停车难问题。
除了政府新建停车场，各级部门和社区也在不断探索，协调城市发展和机动车增长带来的停车需求矛盾。最近，到大安仁和立交桥附近逛夜市的市民王琛就惊喜地发现，居然不费力气免费停到了车。原来，这里刚为居民在社区外围扩充了200个停车位。
据悉，2019年至今，我市中心区域严格按照“应划尽划”工作理念，新增各类机动车停车泊位4097个，其中在老旧小区周边试点设置夜间临时停车点18处，有效缓解夜间停车刚性需求。另外，新增二、三轮车停车泊位2664个，统一停车场点标志、标线和停车朝向，推动场点规范管理。
确保公交优先 建成37.24公里专用车道
“公交优先，绿色出行。”不是一句口号。
市民李慧居住在汇东，每天需要穿城到老城区五星街上班。“坐公交车比自己开车更快。”李慧说，这在早晚高峰期时感受特别明显。公交道上没有其他车辆，一个红绿灯路口基本一次就能通过，大大节约了路途中的时间。为此，李慧平时将家里的私家车停在车库，只有周末才会开车载着家人到近郊玩耍。
2017年8月4日，我市入选国家十三五期首批公交都市创建城市。三年来，我市公交规划及政策陆续加快出台、基础设施建设有序推进、公交线网系统不断优化完善，群众满意度持续提升。截至2019年，已建成华商、贡井长征、通航广场、卫康院、板仓808路、东碳厂6个公交首末站、停保场，新建仁和路、汇东路、汇川路、盐都大道等多条公交专用道，全市公交专用道长度累计达37.24公里。城市出行“公交优先”的管控理念不仅仅体现在专用道上，甚至在路口红绿灯也安装了公交车专用信号灯，精准、便捷、快速、安全的公交乘坐感有效地分担城市出行需求。
同时，我市与高德地图签订战略合作协议，精细的道路采集、多维度地通行数据收集和快速的交通诱导体系，能在路面诱导屏上实时呈现道路通行状态，有效引导驾驶人高效出行，为均衡全域交通流量和流向提供数据支撑。
优化通行秩序 新设53.7公里隔离栏
“请你多走几步，把垃圾丢到垃圾箱里。”连日来，虽然天气比较炎热，但在沿滩区联络镇街头总有一位70多岁的老人佩戴着文明劝导员袖章沿街对车辆行人进行文明劝导。老人叫明登华，是一位退伍军人。今年初，看见社区创文如火如荼，明登华在家坐不住了，主动找到社区干部主动请缨。他每天7点半就赶到岗位上，成为一名义务劝导员。
为优化交通秩序，全市主要交通路口人行横道两侧、右转专用道两侧均配有文明劝导员，并大力改善路口各项硬件设施。新设置53.7公里道路中央隔离栏，将人、车进行有序分流；15个主要交通路口全部增设人行道护栏；在三八路、汇川路、汇东路等具备设置条件的路段，新建行人二次过街安全岛13处；在主干道和事故多发路段设施夜间警示灯具47个，对夜间行车开展警示提醒。
交通安全基础设施的持续建设和投入、物理空间的有效隔离、基础设施的逐步完善，助推我市建成区道路交通死亡事故数、死亡人数两项指标三连降，有效提升了城市交通水平。（记者 叶艳 摄影 宋姿熠）
编辑：陈翠
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