10月13日14点，随着指挥人员一声令下，雅西高速公路姚河坝1号特大桥，右幅2号墩及第3跨梁板顺利实施爆破。此次爆破作业未对3号墩及第4跨梁板造成损伤，爆破后的碎石土方未阻塞河道和破坏108国道，达到了预期效果。
图：爆破现场
图：爆破后的3#墩及第4跨梁板
此前雅西高速雅西向K2048+600右侧，因山体边坡发生特大崩塌，造成姚河坝1号特大桥右幅第1、2跨梁板以及1号墩垮塌，同时造成2号墩受坠落梁板挤压严重受损，经有关部门及专家鉴定后确认为危桥，决定10月13日进行爆破拆除，便于后续进行桥梁重建施工作业。
图：清理爆破后的土石方
为实现精准爆破，避免相邻桥梁及墩柱受到损坏，四川交投建设会同相关单位及爆破专家，多次研讨爆破方案，优化爆孔深度，精确计算装药量，避免多余能量向空中散发，并利用微差爆破技术，控制最大一段装药量，保证炮孔的堵塞长度与质量，避免冲炮，同时针对被保护体特征，做好螺旋钢管防护、安装顺桥滑动装置、轮胎减震防护等各项保护措施，顺利实现了此次精准爆破工作。
截至目前，四川交投建设投入抢险人员3982人次，机械1945台班。为保证各项施工工序顺利开展，同时保证爆破安全，四川交投建设在爆破作业前，已提前对控爆区域的危险源、安全隐患进行排查，并预先对危险体锚固或治理进行了处理和监控，加强防护和警戒措施，在显著区域悬挂警示标志，隔离安全警戒线，同时提前3天向社会公示爆破信息及交通管制时间，提醒广大司乘及时规划出行路线，并对周边社会民众进行书面告知，并在不同点位设置安全员，有效保障了现场的交通安全。
图：爆破现场
编辑：冉华阳
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