自贡网记者 叶艳
8月22日，G348国道部分道路进行封闭施工，中心城区车流量陡然增大。为此，市公安局交警支队积极应对，在汇东路、汇川路、汇南路沿线等涉及的共计33个分流路口，对交通信号灯制定配时优化方案，对路口各方向车辆的排队长度、通行流量、车距、车速进行实时监测。根据这些数据，在最大路段通行能力范围内进行交通信号实时优化调整，提高路口车辆通行效率，减少机动车等待时间。
据互联网大数据及交管设施采集的道路流量数据综合分析显示，信控方案优化调整以来，汇南路各路口白天通行车流量平均提升107辆/小时，夜间车辆延误平均减少8秒，起到了缓解交通压力的作用。
优化配时方案 与实际交通流匹配
金苹果幼儿园路口以前是4个方向依次轮流放行，现在高峰时段已改为4个方向实时跟进路口流量变化来匹配放行顺序和频率（即流量相对较大排队长的一方在一个周期里放行两次）的方式，有效缩短了排队更长的一方等待时间。
“在G348即将进入施工阶段，我们就提前介入，对涉及到的分流路口，制定了配时优化方案。”市交警支队秩序科科长陈禹表示，G348开始施工后，汇东路、汇川路马吃水到杨公桥孵化园路段，尤其是汇南路东西向（沿滩新城到普润城）流量激增，于是交警支队就增大了10至20秒不等的信号灯周期。比如泰丰国际城路口原来只有35秒，现在早晚高峰是50多秒，一次通行车辆上升为五六十辆。
陈禹表示，主城区道路交通需求和供给矛盾日益突出，“城市堵”已成为常态，特别是交叉口，学校、医院、商贸区、景点等重要路段几乎都是采取信号灯控制方式，因此信号灯配时方案合理性、科学性、适时性非常重要，影响着城市路网整体运行效率。
为此，除了实时调配信号灯周期，针对早高峰沿滩新城往普润城、贡井方向入城车辆多的实际，在有效控制路网交通流量的同时延长绿灯时间给予多放行。晚高峰，则会多放行出城车辆，达到流量均衡的目的。同时，延长早晚高峰红绿灯控制时段，通过“点—线—面”结合，制定了与之最相匹配的信号灯运行方案。
利用信号灯 实现路网流量均衡
10月21日晚10点20分，随着第三届自贡国际恐龙灯光节开幕式的结束，市交警支队秩序科民警李忠俐才从支队指挥中心走出。“除了优化信号灯的配时方案，我们每天都派有10人值守指挥中心，对城市流量、流向和交通事件开展实时巡查。”李忠俐说，与此同时，各区县交警大队指挥中心也有相应的值守人员，形成两级指挥调度体系，确保能第一时间掌握路面情况。
10月19日早高峰期间，杨公桥往孵化园方向出现了两车追尾事故，三车道的马路被占两根，车辆通行变缓。市交警支队指挥中心发现情况后，一边通知附近警力前往查看，一边对该路口信号灯进行远程干预，减少该方向绿灯通行时间、延缓后续路口车流量，加大其他各方向的绿灯时长，最大限度保证路面通行率。
“现在是借科技之力，进行智慧管控，改变依靠路口警力指挥、单点作战的传统方式。利用大数据，即专业技术人员+民警，摄像头、地磁等外场感知设备+后端的综合应用平台，进行实时交通感知和分析，精准优化信控方案，这样能确保整体管控、整体流量流向的一个均衡优化，对整体的流向进行多级调节。”陈禹说，信号灯配时优化，是一场提升交通管理效能的革命。因为流量总在变化，所以信号灯配时方案排查调优工作只有进行时，没有完成时。
编辑：熊丹
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