记者从西宁市政府官网获悉，《新建铁路西宁至成都线西宁至黄胜关段环境影响评价信息一次公示（西宁段）》正在公示。根据公示，西宁至成都铁路是国家中长期高速铁路网“八纵八横”中兰（西）广高铁通道的重要组成部分，纵跨青海、甘肃、四川三省区，正线全长833.1公里，其中新建海东西至黄胜关499.1公里，与在建中的成兰铁路共线307.75公里，利用既有兰新高铁26.3公里。
全线新建化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、唐尕昂（货运接轨站）、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原14座中间站。全线同期建设，合作至黄胜关先期开通（五年半工期），西宁至合作后期开通（七年半工期）。
全线设计时速200公里，其中郎木寺至红原段可达250公里/小时，且部分路段预留提速条件。项目总投资约780.8亿元，全线建成后从成都出发仅需4.5小时即可抵达西宁，较目前缩短一半时间，并可开行动车组列车。
新建西宁至成都铁路位于青海、甘肃、四川三省交界地带。线路北起青海省省会西宁市，向南经海东市平安区、黄南藏族自治州尖扎县、同仁县;后向东南方向进入甘肃省甘南藏族自治州，依次经夏河县、合作市、碌曲县;向南经四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县，接入在建成兰铁路黄胜关站；与成兰铁路共线引入成都枢纽。
新建海东西至黄胜关段正线长度499.1公里，其中四川省境内新建长度172.615公里，甘肃省境内新建长度183.408公里，青海省境内新建长度143.046公里。
本工程为电力牵引铁路(双线)，共设置车站19处，同步建设西宁动车所及相关工程，施工总工期为7.5年，计划于2020年年底开工，2028年建成，工程投资总额为780.8亿元。（成都日报记者 田程晨）
编辑：王娉婷
责任编辑：马莉莎
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