自贡网记者 李秋玥
近日，省政府印发的《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》中，有20余项自贡元素被纳入，涵盖高速铁路、高速公路、机场、物流园区等方面。围绕大通道大枢纽建设全面提升、综合交通一体衔接能力有效增强、“路旅融合”运输服务功能品质持续优化，我市交通将从这些方面多点发力。
内联外畅 做强通道经济
自贡市作为四川唯一的国家文化出口基地，围绕“江姐故里、千年盐都、恐龙之乡、中国灯城”这四张名片以及其他丰富文化旅游资源，聚焦交通与旅游、产业、文化发展等紧密结合，加速融入成渝主轴，“四向八廊”中川黔粤桂走廊、川滇走廊，以及“1轴2环3带4联”中绵阳经南充—遂宁—广安、内江至自贡、乐山至雅安环线上的重点项目建设，打造自贡内联外畅的现代综合立体交通运输体系，助力自贡“走出去”。
成自交通方面，建立“三高铁+三高速+两快速+一航线”的交通结构，满足多途径、多通道融入“成都一小时通勤圈”的需求。“三高铁”包括成自高铁、川南城际铁路内自泸线—成渝客专、雅眉乐自城际铁路—成绵乐城际铁路；“三高速”包括G4215蓉遵高速、G76厦蓉高速（经内江）、S4成宜高速；“两快速”包括成自渝城际快速通道及西延线；“一航线”指自贡至成都通用航空短途运输航线。
打造自渝交通廊道，建立“三高铁+四高速+两快速+一航道+一航线”的交通结构，强化自贡与重庆交通联系，支撑重庆西向大通道建设，融入“重庆一小时交通圈”。“三高铁”包括自贡至重庆铁路、川南城际铁路内自泸线—成渝客专（经内江）、川南城际铁路内自泸线—渝昆高铁（经泸州）；“四高速”包括S66乐自隆高速、G85银昆高速、G4215蓉遵高速—宜泸永高速、大内高速—G5013蓉渝高速、自贡至永川高速；“两快速”包括成自渝城际快速通道北线，成自渝城际快速通道南线；“一航道”指沱江—长江航道；“一航线”指自贡至重庆通用航空短途运输航线。构建多通道、多路径、大容量、快速度、高效率综合交通运输网络，乘势借力优化自贡交通大区位，变“内陆经济”为“通道经济”。
织密路网 打造城市交通圈
“十四五”期间，我市将推动G4215成自泸赤扩容、自贡至永川、内江经富顺至南溪、江津经泸州至宜宾等高速公路开工建设，加快推进乐至经自贡至犍为高速公路前期工作，着力构建“一环五纵四横”高速公路网（一环：依托G85银昆高速、G4215蓉遵高速、S66隆汉高速，形成环自贡主城区环线；五纵：G85银昆高速、S4成宜昭高速、S41内江经富顺至南溪高速、S56内荣高速、S45三犍高速；四横：S66隆汉高速、G4215蓉遵高速、自贡至永川高速、江津经泸州至宜宾高速）。推动国省干线提档升级，提升乡镇通三级公路比重，完善城际快速通道网络，加快推进“两纵一横”内自城际快速通道网。（“两纵一横”内自城际快速通道网，即内自快速通道、自隆快速通道、沱江沿江快速通道）。
充分发挥高铁快捷交通优势，全力推进“3+1”综合客货运枢纽体系建设，“3”为自贡市高铁枢纽站、邓关高铁客运枢纽站、富顺东城客运枢纽站；“1”为西南（自贡）国际陆港。依托成自宜高铁、绵泸高铁内自泸段，打造集铁路、公交、长途客运、巡游出租、网约车等于一体的自贡市高铁综合枢纽站，推广TOD综合开发模式，实现“零距离换乘”目标，并同步推进邓关高铁客运枢纽站、富顺东城客运枢纽站建设。畅通西南（自贡）国际陆港、大山铺铁路物流园、牛佛港等货运枢纽集疏运通道，完善多式联运功能，构建内自“半小时通勤圈”、川南渝西中心城市1至2小时交通圈。结合实际探索开通内自主城区间的直达城际公交，开通至泸州、宜宾、重庆等定制客运线路，鼓励协同制定特色旅游主题路线，统筹发展景区直通车、定线循环车等客运服务。
编辑：彭彦彰
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