成渝地区的小伙伴们快看过来！
事关你我、事关未来！
12月22日
国家发展改革委印发
《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》
规划期至2025年
展望到2035年
畅快还能再up！
“条条大道通成渝”的升级版快乐
是怎样一种体验？
啥时候能实现？
怎样实现？
发 展 目 标
我们的“交通未来式”
到2025年，初步建成轨道上的成渝地区双城经济圈，进出川渝四向通道基本形成。轨道交通总规模达到1万公里以上，其中铁路网规模达到9000公里以上、覆盖全部20万以上人口城市，形成重庆、成都都市圈1小时通勤圈，实现重庆、成都“双核”间1小时通达，“双核”与成渝地区区域中心、主要节点城市1.5小时通达，与主要相邻城市群核心城市约3小时通达。
到2035年，成渝地区双城经济圈基础设施互联互通基本实现。
四 网 融 合
体验“一脚刹拢”的快感
以重庆、成都“双核”为中心
成渝主轴为骨架，统筹
干线铁路
城际铁路
市域（郊）铁路
城市轨道交通
规划布局和衔接
1. 干线铁路网
强化成渝双城间直联直通，建设成渝中线高铁，打 造成渝间直达客流主通道。
东向依托既有成渝高铁、沪汉蓉铁路等，加快建设沿江高铁成都至达州至万州段和重庆至万州段、郑万高铁襄阳至万州段、重庆至黔江高铁，规划建设沿江高铁涪陵至宜昌段，规划研究黔江至吉首高铁，快速联通长江中游、长三角城市群，融入长江经济带；
南向依托既有成贵高铁、渝贵铁路，加快建设成都至自贡、重庆至昆明高铁，适时规划建设重庆至贵阳高铁，快速联通粤港澳大湾区、 北部湾、滇中、黔中城市群；
西向建设川藏铁路雅安至林芝段，打通入藏战略通道，快速联通西藏、沟通南亚；
北向依托既有西成高铁、宝成铁路、兰渝铁路、襄渝铁路，加快建设西宁至成都铁路， 规划建设重庆至西安高铁重庆至安康段，快速联通京津冀、关中平原、兰西城市群。
2. 城际铁路
以成渝主轴为骨架，重庆、成都“双核”辐射为主体，完善成渝地区城际铁路网，实现“双核”直连直通、城市群节点互联互通。成渝主轴主要依托成渝北线、中线和南线综合运输通道，利用既有沪汉蓉铁路成遂渝段、成渝高铁，以及规划建设的成渝中线高铁等干线铁路开行城际列车，加强重庆、成都“双核”之间快速联系，支持重庆向西、成都向东拓展，推动“双核”功能沿轴带疏解，夯实成渝主轴发展基础。
3. 市域（郊）铁路网
以服务便捷通勤为重点，围绕支撑重庆、成都都市圈，有序新建市域（郊）铁路，有机衔接中心城区城市轨道交通，打造1小时都市交通圈、通勤圈。
4. 城市轨道交通网
以提高有效供给为重点，统筹城市开发、建设条件及财力支撑，因城施策有序推进项目建设，缓解重庆、成都等城市交通拥堵状况，提高城市公共交通 服务水平。
此外
《规划》还发布了新建轨道交通项目表
将上新一大波高铁、市域铁路等
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编辑：陈翠
责任编辑：冉华阳
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