自贡网记者 黄鸿
为充分保障人民群众的参与权、表达权和监督权，1月20日，市公安局、市生态环境局就《自贡市缓解秋冬季大气污染机动车尾号限行交通管控方案》举行听证会，听取人大代表、政协委员、环保专家、交通专家、律师代表、车主代表、居民代表及媒体记者等社会各界意见建议。
会议分析了机动车尾气对空气质量的影响情况，并从限行时间、限行区域、限行规定等对《方案》作了详细介绍。第三方机构就前期民意调查和网上投票情况作了说明。
随后，听证代表分别就宣传引导、公交运力、补偿政策等方面提出了意见建议——
听证会切实保障了人民群众的参与权、表达权和监督权，充分发挥了公众参与在规范性文件制定过程中的“主角”作用，全面反映了市民关心、关注的实际问题，为相关部门厘清思路、完善方案、依法履职提供了积极的决策参考。
据了解，四川省生态环境监测总站PM2.5源解析结果显示，我市PM2.5共解析出工业源、移动源、二次源、生物质燃烧源、扬尘源等五大源，其中，移动源是我市PM2.5源解析中的第二大源，且贡献增加明显。
在秋冬季（每年11月至次年2月），受不利气象条件影响，汽车尾气贡献较大，其中，12月主要表征污染二氧化氮浓度最高，是最低月份8月的2倍。二氧化氮受早晚高峰影响明显，呈现典型的“双峰变化”，夜间峰值尤其明显，高峰时段污染物（氮氧化物）浓度相比平峰时段增长77%至409%；PM2.5与二氧化氮变化趋势基本一致。
通过限行前后对比分析，12月限行期间早高峰氮氧化物升幅为149.2%，较不限行期间下降9.6个百分点；晚高峰氮氧化物升幅为141%，较不限行期间下降15个百分点。12月限行期间，二氧化氮拟合日均值35.1微克每立方米，较不限行期间下降5.1微克每立方米；氮氧化物拟合日均值43.7微克每立方米，较不限行期间下降16.1微克每立方米。
由此可见，我市机动车尾气排放污染物对大气污染贡献明显，特别是在秋冬季不利气象条件下尤为突出，绝大多数代表表示支持秋冬季尾号限行交通管控。
编辑：冉华阳
责任编辑：彭彦彰
编审：吴山冠
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