自贡网记者 李秋玥
4月29日，随着一榀32米箱梁稳稳地落在沿滩区廖家沟双线特大桥高墩上，标志着中铁北京工程局承建的自宜铁路邓关制梁场箱梁架设完成300孔，为9月底架梁全部完成打下坚实基础。
据项目工程部部长褚长亮介绍，邓关制梁场主要承担自宜铁路后张法预应力混凝土简支箱梁578榀预制和架设任务，在箱梁架设过程中，项目部超前谋划、倒排工期，克服与线下交叉施工、桥梁运输距离远、施工风险高、控制精度要求高等困难，抢抓目前施工黄金时间，充裕架梁人员，24小时昼夜不停开展架梁，以平均每天2孔箱梁的速度向自贡方向架设。截至目前，制梁场已完成300孔箱梁架设。
“目前是我们自宜铁路施工生产的黄金季节，为保证轨枕生产节点目标，我们五一坚守岗位，加快推进高铁建设。”在中铁北京工程局自宜铁路沿滩轨枕厂，技术员的赵强也在忙碌地工作着。据他介绍，轨枕厂承担着新建川南城际铁路自贡至宜宾线全线SK-2型双块式混凝土轨枕23.9万根的生产任务。这里最大日产量可达1000根，目前已生产3.3万根。
今年五一期间，自宜铁路一标九百多名建设者在这个假期坚守岗位，推进建设。自宜铁路是国家“八纵八横”高铁网中成自宜铁路的重要组成部分，在各标段的合力推进下，成自宜高铁全线建设进展顺利，而明年乘客就能沿着时速350公里的大动脉一路南下出川。
编辑：马莉莎
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