成都往返重庆
坐上最快的动车，1个小时就能抵达
但很多人不知道的是
老成渝线上还保留着一对最慢的绿皮车
它们是5611/5612
看视频
和我们一起“再坐绿皮车，重走老成渝”
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1952年7月1日
新中国第一条铁路——成渝铁路通车
图片来源：西南铁路
十几万筑路大军
两年修通铁路
实现了几千万西南人民
长达半个世纪的夙愿
光阴似箭，今天它已经70岁了
成渝之间的交通速度
从时速36公里提升到350公里
成渝铁路上的客运列车渐渐退出历史舞台
如今，只剩下这一对5611/5612
每天上午10点过，相向鸣笛出发
从内江到重庆
280多公里的路，要花8个多小时
最低票价2元，全程仅20.5元
沿途要停靠大大小小的站点27个
平等、柏林、峰高铺、铜罐驿……
这些不常听到的小地方
在报站声中迎来一天中最热闹的时候
图片来源：西南铁路
曾经，这列连通巴蜀的火车人潮拥挤
最火时，坐满1000多名乘客
沿线的乘客，得以一代一代，去往远方
第一次走出深山
第一次告别父母
第一次外出读书
第一次去城市打拼
绿皮车见证了很多的人生“第一次”
现在的车厢略显空旷
但形形色色的乘客自得其乐
载着欢声笑语
载着平凡动人的小故事
记忆的涟漪不断泛起
几十年，无论外面的世界如何变化
这列绿皮车依旧老样子，走着老路
它从容不迫地穿过群山、跨越江河
串联起不知名的小镇、偏僻的村落
虽然饱经风霜
它仍然延续着最初的使命
虽然乘客渐少
它仍然坚守着小镇和村庄
从童年到迟暮
一年又一年，一代又一代……
编辑：冉华阳
责任编辑：彭彦彰
编审：喻佳
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