川观新闻记者 李强 王眉灵
1952年7月1日，这是可以载入新中国史册的一天。505公里的成渝铁路全线通车，这是新中国第一条铁路，由中国自行设计施工、完全采用国产材料修建，是中国铁路史上的一个创举。当时，重庆和成都的时空距离为13个小时左右。
2006年，遂渝铁路通车，以160公里时速，将成渝两地车程缩短为4小时。2009年，“和谐号”动车组奔驰于成遂渝铁路，以时速200公里将成渝间车程缩短为2小时。2015年，高铁来了。成渝高速铁路通车，以300公里的时速，再次将车程刷新至1个半小时。2020年，成渝高铁完成提质改造，成渝双城间实现公交化运营1小时直达。2021年，成渝双城间距离最短、时速更快的成渝中线高铁正式开工，设计时速为350公里，并且预留400公里的提速空间。
成渝铁路通道提速，折射成渝地区发展提速。《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》提出，到2025年，初步建成轨道上的成渝地区双城经济圈，进出川渝四向通道基本形成。到2035年，成渝地区双城经济圈基础设施互联互通基本实现。
现在，我们通过卫星视角，带您体验时速350公里成渝城际列车之旅。
编辑：张美琪
责任编辑：陈翠
编审：喻佳
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