川观新闻记者 郑志浩 内江观察 张啸
“没有苦哪有甜，这种精神要一直传承下去。” 7月1日，成渝铁路建成通车70周年之际，85岁的筑路民工林正江站在成渝铁路筑路民工纪念碑前，向内江市实验小学的学生讲述着修建成渝铁路的故事。
成渝铁路是新中国自行修建的第一条铁路，全长505公里，1952年7月1日全线通车。面对物质条件的匮乏和技术水平的落后，10万筑路民工靠铁锤、钢钎、扁担、竹筐等简陋工具，夜以继日施工，让山丘为之低头，江水为之让路。
“天不亮，军号已在山谷里回荡。没有灯，就举着淋了桐油的纤藤杆当火把；没有机械，就手握钢钎一点一点砸。”林正江回忆起当年的劳动场景。
“当时的条件太艰苦了，作为一名小学生，我要学习筑路民工不怕苦、不怕累的精神，努力学习，长大了更好地回报社会。”内江市实验小学六年级一班学生陈美瑾表示。
为了纪念民工为修筑成渝铁路做出的奉献，缅怀牺牲的平民英雄，1953年成渝铁路筑路民工纪念堂于内江开工，同年12月竣工。1954年7月，成渝铁路筑路民工纪念碑也在纪念堂前完成奠基。
成渝铁路筑路民工纪念碑高约14米，正反两面都刻有“成渝铁路筑路民工纪念碑”11个大字，斑驳的外表透出庄严的气息。穿过林荫，成渝铁路筑路民工纪念堂就在石碑前约40米处，建筑外墙呈“工字型”，以红白亮色的色调为主，直线距离仅仅几百米处就是成渝铁路线，不时还有火车呼啸而过的声音传来。
为何选址内江？内江市委党史地方志研究室主任申福建介绍，内江在成渝铁路的修建中占了大头。成渝铁路全长505公里，内江专区约占工程总量的40%，并且内江位于成渝铁路的中间段。
今年是成渝铁路通车70周年，在纪念堂展柜里，有了刚刚加入的特殊展品。内江市城市公园管护中心公园管理五科负责人张馨予介绍介绍，当年的筑路工人赠送了成渝铁路通车纪念徽章。红色的底色上，纪念章面上是简洁的金色文字，上方是“1952.7.1”的通车时间，下方是“成渝铁路通车纪念”的繁体字样。
今年3月，纪念堂还入选了首批“内江市中小学生研学实践教育基地”，目前正依托专业企业筹备开发相关研学课程，未来将打造成红色研学旅游目的地。
编辑：张美琪
责任编辑：马莉莎
编审：吴山冠
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