近日，成都至宜宾高速铁路在前期逐级提速联调联试的基础上，进行最高测试速度等级提速试验，试验列车顺利跑出了385公里/小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。
逐级提速试验是指根据联调联试方案要求，安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度，直至达到线路设计时速的110%。
成都至宜宾高速铁路为双线高速铁路，线路全长约264公里，设计时速350公里，按设计标准，逐级提速试验按照时速180公里至385公里16个等级进行，最终证明这条高铁线路达到设计速度目标值。
在完成逐级提速试验后，成都至宜宾高速铁路将转入重联动车组提速试验、信号系统场景验证、地震预警检测系统试验等阶段，为随后进行的全线拉通运行试验打下基础。
为确保逐级提速试验顺利进行，成都机务段选拔90名业务能力强、心理素质优且具备联调联试经验的高铁司机和技术人员组建联调联试小组，投入成都至宜宾高速铁路联调联试中。
同时，结合联调联试方案，精心制作作业指导书、风险提示卡、操纵示意图，绘制数据表和五色图，并每日召开研讨分析会，针对试验方案、线路数据、设备操作等关键进行风险研判，为逐级提速试验顺利进行提供了有力保障。
成都至宜宾高速铁路是四川省境内一条连接成都市、资阳市、内江市、自贡市与宜宾市的高速铁路，是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分。
线路开通运营后，将与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁相接，形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，进一步强化区域交流，缩短时空距离，完善铁路网结构，满足沿线人民群众出行需求。
编辑：冉华阳
责任编辑：李钰华
编审：舒旭晖
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