自贡网记者 李秋玥
本月底，作为国家“八纵八横”高速铁路网之“京昆通道”的重要组成部分，四川首条设计时速350公里的高速铁路将正式开通投运。自贡儿女在其建设过程中展现出勇挑重担、攻坚克难的使命担当和不畏艰苦、甘于付出的奉献精神。如今，他们辛勤的音符将融入高铁的华章，唱响在盐都大地。
冬斗三九，夏战三伏。回眸成自宜高铁建设实现“自贡速度”的背后，是自贡儿女始终突出一个“快”字、落实一个“干”字的生动实践——
2019年3月，成自宜高铁自贡至宜宾段正式开工建设，标志着成自宜高铁建设迈出了实质性步伐。
2020年5月10日，成自宜高铁全线首个连续梁0号块在釜溪河双线特大桥完成浇筑，标志该工程建设取得阶段性重大进展，为大桥10月份连续梁合拢和后期箱梁跨河架设奠定坚实基础。
2021年3月23日，成自宜高铁自贡至宜宾段首榀长32米、重900吨的箱梁在釜溪河双线特大桥上成功架设。为这一刻，铁路建设者艰苦奋战了2年。此次首梁架设成功，标志着自宜高铁由线下工程施工转入线下线上工程同步施工的新阶段。据了解，釜溪河双线特大桥全长1941米，所需架设的47榀箱梁全部采用运梁架梁一体机架设。据悉，这也是该设备首次在四川高铁建设中使用。它能够满足桥隧相连、隧道口架梁等特殊工艺要求，符合川南地区桥隧众多、丘陵地貌的建设状况需求。
2021年11月1日，成自1标锦绣隧道国内最大土压平衡盾构机“锦绣号”顺利始发。
2022年5月17日，位于富顺县境内、全长2567.5米的成自宜高铁“卡脖子工程”镇溪河双线特大桥连续梁合龙，标志着该项目建设工程取得重大突破，为后续铺轨创造了有利条件。
2022年11月16日，高铁沿滩站站房实现主体封顶。该站房设计占地面积6000平方米，建成后每小时最高发送旅客量超500人次。
2023年3月26日，成自宜高铁全线桥梁架设完成。
2023年8月21日上午，成自宜高铁接触网工程冷滑试验正式开启。
2023年9月21日，成自宜高铁启动联调联试，进入工程验收关键阶段。
2023年11月19日，成自宜高铁联调联试圆满结束，正式进入运行试验阶段。
编辑：罗乐
责任编辑：郑皓匀
编审：舒旭晖
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