12月26日
成都至自贡至宜宾高速铁路
将正式开通运营
这条新线开通之际
首发乘务组“黄桷兰”班组
及天府机场站等8座车站惊艳亮相
跟着小编一睹为快
首发乘务组“黄桷兰”班组亮相
黄桷兰的花语是真挚的情
寓意着希望与美好
此次亮相的成自宜高铁
首发乘务组“黄桷兰”班组
由4名女乘务员
和1名男乘务员组成
他们将以温暖的笑容
高标准的服务技能
为旅客带来温馨服务
首发班组列车长赵俊柳
是个“90后”女孩
她担当过多次新线开通运营
首发列车乘务工作
“黄桷兰”班组秉承
“让标准成为习惯
习惯成为自然”的工作理念
不断提升服务质量
为旅客带来舒适的旅途体验
8座新建站房亮相
成自宜高铁
新建8座客运站房全面完工亮相
成自宜高铁起自成都东站，途经四川省成都市、资阳市、内江市、自贡市、宜宾市，接入宜宾站，线路全长261公里，设计时速350公里，全线共设成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东、宜宾等12座车站，其中成都东站、自贡站为既有车站，天府站正在建设中。
此次亮相的8座车站分别为天府机场、资阳西、资中西、威远、沿滩、南溪北、宜宾东和宜宾站。车站以当地地方建筑风格为设计出发点，将地域文化与新时代站房完美融合。
天府机场站
金沙神鸟现 天府映春晖
天府机场站位于成都东部新区，总建筑面积11.15万平方米，分为地上两层、地下两层，站场规模2台6线。
在天府机场站大厅内，梁柱、地面设计有蜀道纹、大熊猫等主题元素，充分展现出古蜀独特文化韵味。
站房整体极具流动感、现代感，运用了科技创新技术手段，实现了传统和现代的完美融合。
资阳西站
水石之韵 魅力雁城
资阳西站位于资阳市雁江区祥符镇，总建筑面积1.2万平方米，站场规模2台6线。
站房设计理念以“水石之韵，魅力雁城”为主题，整体造型似沱江河畔的两只大雁振翅欲飞，象征着未来活力与雄起的资阳，既有沱江之水与大雁的飘逸和柔美，又有石刻艺术的刚毅与力量。
富有动感的站房整体飘逸流畅又稳重明快，是水之柔美与石之刚毅的完美融合。
资中西站
穿斗鳞栉 如鸟斯革
资中西站位于内江市资中县球溪镇，总建筑面积5000平方米，站场规模2台4线。
站房整体采用川南穿斗式建筑风格，站房檐口采用坡屋面形式，站房外立面外露的木柱和木抬梁融入其中。
站房外形如飞鸟振翅，装饰融合了球溪河鲶鱼这一当地著名特产元素，提炼其外形的曲线和圆形元素。“穿斗鳞栉 如鸟斯革”，使资中西站成为具有城市形象窗口的建筑名片，展现资中千年底蕴。
威远站
天下穹窿 魅力威远
威远站位于内江市威远县，总建筑面积6000平方米，站场规模2台4线。
站房以威远的威字拼音首字母“W”为主要建筑造型，建筑整体形态沉稳大气，赋予“威名远震”的寓意。
候车大厅通过三角的分切，形成山的形态。此外，青瓦色的屋顶、木色条修饰的檐口，为站房增添了一丝古韵。
沿滩站
盐都重镇 时代结晶
沿滩站位于自贡市沿滩区，总建筑面积6000平方米，站场规模2台4线。
站房设计具有地域特色，建筑形式独具匠心，整体建筑以“盐晶体”为设计内核，以当地民居为灵感来源，展现了“千年盐运古镇”的地灵人杰。
南溪北站
斑驳竹影 壮美大观
南溪北站位于宜宾市南溪区，总建筑面积3000平方米，站场规模2台4线。
站房整体建筑结合川南民居建筑的轻盈灵动的特点，取“斑驳竹影，壮美大观”的文化寓意。
出站层立面设计提取了当地古城墙的元素，站房室内外色彩由当地民居深木色、特有城墙的浅灰色和竹文化的木色构成，完整展现当地风貌，表现地域文化特征。
宜宾东站
峰叠水长 腾飞之翼
宜宾东站位于宜宾市三江新区境内，总建筑面积1万平方米，站场规模2台6线。
站房建筑形式独具匠心，现代感十足，稳重大气。外立面造型的起伏如同层叠的山峦，与三江新区周边的大片丘陵相呼应，使站房形象磅礴又不失现代科技感。
站房细节处理充分融入科技感十足的视觉元素，寓意着三江新区如科技雄鹰般腾飞发展的美好憧憬。
宜宾站
山水相依 诗酒相和
宜宾站位于宜宾市叙州区，总建筑面积4.7万平方米，站场规模5台12线，连通成自宜高铁、渝昆高铁和成贵高铁。
站房设计汇江文化的大气、融酒文化的缠绵，展示出江城、酒都的文化特质。波澜起伏的西侧幕墙线条，营造出三江汇流的壮丽景象。
站房侧边扬起的线条，犹如城中江畔，百舸争先，大江东去的豪迈被具象到了这座城市的建筑名片中。
成自宜高铁是我国西南地区高速铁路网的重要连接线、延伸线。线路开通运营后，将进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，对推动川南城市群与成都都市圈融合发展，具有十分重要的意义。
编辑：刘汶林
责任编辑：彭彦彰
编审：吴山冠
0