四川在线记者 王眉灵
6月15日，四川在线记者从四川省交通运输厅获悉，国道227线麦日（甘凉界）至巴亨垭口段改建工程建设已进入收尾阶段，预计本月底建成通车。届时，国道227将全线贯通。
奋力打通“咽喉”段
国道227也称张掖—孟连公路，是《国家公路网规划（2013年—2030年）》中普通国道网“47纵”的一条，起于甘肃张掖，经青海、四川至云南孟连，全长3700多公里，其中四川省境内有1400公里，经过了阿坝、甘孜、凉山、攀枝花等地。
即将通车的国道227线麦日（甘凉界）至巴亨垭口段改建工程位于凉山州境内，全长47.8公里，按三级公路标准建设，工期三年，是四川境内国道227全程提升改造工程最后完成的一段。
“这也是建设条件最为困难、建设难度最大的一段！”凉山州木里县交通运输局副局长毛根宗说，项目全线地质条件复杂，最高海拔处4200米，高寒气候显著，大部分路段处于“无人区”。其中木里县麦日乡哈朗村到稻城县蒙自乡黑龙村的11公里路段此前未通标准等级公路，仅有一条建设水洛河水电站时修建的施工便道，相当于“挂壁公路”，一侧悬崖、一侧临河，极为危险，禁止社会车辆通行，是国道227全线贯通的“肠梗阻”。
打通“咽喉”。四川省《大小凉山地区2016—2018年公路水路交通建设推进方案》将该项目列入规划，项目于2021年5月开工建设，2023年省政府印发的《大香格里拉交旅融合四川省交通建设方案》将该项目作为重点项目。
项目开工以来，四川省交通运输厅强化统筹协调，及时解决问题和困难；参建单位强化协同，科学制定施工计划，千方百计推进建设。高边坡施工，工人们绑着安全绳，用小型机械在悬崖峭壁上“抠”出炮眼，待爆破完毕后，再以同样方式清除绝壁上松动的岩石；采用新工艺、新设备，对桥梁梁板预制等结构物进行蒸汽养生、棉被保温等，克服高寒低温影响……
历经千日鏖战，项目主体工程顺利完工，目前正在进行绿化等附属工程，预计6月底可全面通车。最艰险的11公里路段，以3座隧道、17座桥梁成功穿越。
旅游路更顺畅
“咽喉”段打通后，凉山州盐源县、木里县的出州通道将更畅，也将有效衔接G348线与G549线，形成凉山州西北部与甘孜州南部区域环线，从木里泸沽湖到稻城香格里拉镇的路程将缩短约100公里，通行时间节约2.5小时。
随着该项目的完工，四川境内的国道227提升改造工程历经10年建设，也将画上圆满句号。四川省交通运输厅公路局相关负责人介绍，国道227四川境内段原为省道216，部分路段技术等级低，从2013年底开始分段进行改建，仅凉山州境内就分为5段建设。通过提升改造，公路基本实现了三级及以上技术标准。
国道227被誉为“中国三大最美国道”之一，串联起横断山区的精华美景，在四川境内，是大香格里拉旅游环线的重要组成部分。该负责人表示，国道227线麦日（甘凉界）至巴亨垭口段改建后的串联效应明显，近端紧密连接木里大寺、玛娜茶金观景台、稻城亚丁等多个景区景点，远端与云南香格里拉、丽江等众多热门旅游目的地产生联动，将成为支撑地方发展旅游经济的产业路，助力沿线群众共同富裕的致富路。
昔日“肠梗阻”，今日旅游路。四川在线记者了解到，在大香格里拉旅游环线中，稻城亚丁至木里泸沽湖主要廊道由国道227线麦日（甘凉界）至巴亨垭口段改建工程、已建成的国道227线木里县巴亨垭口至瓦厂镇桃巴段、待建的国道663木里县瓦厂镇至盐源县泸沽湖段改建工程组成；第二廊道也在同步推进中，包含国道664稻城县香格里拉镇至各卡段改建工程、省道463稻城县思子功至木里县俄垭乡段改建工程等。
（图片由四川省交通运输厅提供）
编辑：余凤
责任编辑：李钰华
编审：舒旭晖
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