在美国和欧盟相继宣布对中国电动汽车加征关税后，日本表态对中国电动汽车加税持谨慎态度，并同时探索在尖端能源领域不依赖特定国家的道路。
据路透社报道，七国集团（G7）领导人星期五（6月14日）晚发表联合声明提及“产能过剩”，宣称“G7不会试图伤害中国或阻碍中国经济发展，但将继续采取行动以保护我们的企业免受不公平对待，创造公平的竞争环境，并提供补救措施”。
与美国和欧盟国家态度不同，日本对中国电动汽车加征关税持谨慎态度。据日本经济新闻网6月17日报道，日本经济产业省高官表示“目前还不到要控诉本国产业损失的程度”。电动汽车在日本新车销售中所占的比率仅为2%左右。
报道进一步指出，中日两国经贸交流频繁，贸易关系不容忽视，很难采取提高关税等措施。普华永道咨询公司的高级经济学家薗田直孝指出，“提高关税容易招致对方国家的报复，进而导致事态升级。为了保护日本产业，提高关税是否正确存在疑问”。
但同时，由于日本在电池和发电设备方面依赖中国，有日本官员提醒“不能对中国的‘产能过剩’视而不见”，尤其是在太阳能和风能等绿色能源领域。在未来有望普及的光伏面板和海上风力发电领域，日本制造商也应加强生产，警惕中国企业的追赶。
日媒6月13日发表评论文章指出，欧盟加征中国电动汽车关税是把双刃剑。日本汽车问题专家分析认为，“中国车企不可能仅在欧洲进行本土生产，在东南亚的生产势必会加速。这将对在东南亚市场占有率高的日系车产生较大影响。”
编辑：彭彦彰
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编审：舒旭晖
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