自行车项目作为中国体育的潜优势项目之一，在过去两届奥运会上，中国自行车队都在女子团体竞速赛中摘下金牌。不过，巴黎奥运周期，该项目的参赛人数由此前的2人变为3人，这在一定程度上削弱了中国队的优势，也让她们的卫冕难度进一步加大。
相对欧洲强队，由于一些客观原因，中国自行车女子团体竞速在适应新规上稍晚一些。但是在过去三年中，中国队不断摸索项目规律，调整每棒的最优人选，经过2023年系统的冬训，队伍在日前进行的中国场地自行车联赛总决赛上，以45秒487的优异成绩刷新了由德国队保持的世界纪录。这也为中国队在该项目上实现奥运三连冠平添了信心。
中国自行车女子团体竞速在里约奥运会的夺金阵容是宫金杰和钟天使，在东京时的卫冕阵容为钟天使和鲍珊菊。鲍珊菊当时还是小队员，跟着大姐姐钟天使实现了奥运冠军的梦想。进入巴黎奥运周期，鲍珊菊逐渐成长起来，已成为这个项目的领军人物。
不过在过去三年中，鲍珊菊也做出了很多的改变。其中改变最大的是在钟天使退役后，她从此前的第一棒改为第二棒。棒次不同，对于自行车运动员各方面都有不同的要求。而这样的改变对于鲍珊菊的影响不小，她用了很长时间才找到第二棒的规律和感觉。
中国队承担第一棒任务的是郭裕芳，她在三年前东京奥运会时是P卡选手。郭裕芳与鲍珊菊都来自河南，两人从小一起长大，关系甚好，而且特点都是爆发力突出。而彼此良好的关系，也让她们之间的默契程度相当高。据主管教练高亚辉介绍，郭裕芳经过三年的成长，心态越来越成熟，发挥也比较稳定，这是她过去三年最大的提升方面。
第三棒则由00后选手苑丽颖担任。虽然大赛经验相对欠缺，但她是一个有着不错天赋，同时训练刻苦的运动员。虽然第三棒要在比赛中承担最后冲刺的任务，但教练组并没有给苑丽颖太大压力，对她的要求是每场比赛全力冲刺就可以了。而苑丽颖的心理素质也不错，面对大赛，她从来不会畏惧。
女子团体竞速是中国自行车队最具冲金希望的项目。实际上，中国队在过去三年中一直都是抱着追赶者的心态去备战巴黎奥运会的。因为欧洲的一些强队包括德国、英国等，从2020年欧锦赛就开始适应新规则，通过大赛不断积累经验，调配阵容。但中国队参加世界大赛的次数相对有限，这进一步增加了备战难度。去年包括世锦赛等一些重大比赛，中国队都未能站上最高领奖台。
但今年冬训期间，中国队练得系统且扎实，成绩也取得了突破，她们在冬训过程中几次打开46秒大关，这样的成绩振奋人心。而今年的中国场地自行车联赛总决赛则是中国女子团体竞速真正意义上的“亮剑”之战，她们用打破世界纪录的方式宣示王者归来。
在场地自行车奥运比赛中，鲍珊菊将参加女子争先赛，郭裕芳参加凯林赛，苑丽颖则要兼项争先赛、凯林赛，但中国队的冲金重点还是在团体竞速上。男子项目，中国队并不具备世界顶级实力，他们把突破自我作为现实的目标。
在自由式小轮车项目中，中国队派出邓雅文与孙佳琪参赛，她们期待着能够站上奥运领奖台。客观地说，中国队在这个项目上的实力还是不错的，她们也有望改写历史。
文/北京青年报记者 宋翔
编辑：李钰华
责任编辑：余凤
编审：喻佳
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