自贡融媒记者 兰艳 李婷 文/图
每天零点零分，高铁自贡站最后一班列车停止运行，这个时候属于信号工们的工作时间才刚刚开始。他们每天都要工作到凌晨4点，白天休息。常年的昼伏夜出，他们早已适应了这样的生活节奏。列车的停车、运行等每一个动作都与这些轨道设备息息相关，如果在白天休息时遇上紧急情况，他们也会第一时间奔赴事故现场。
钟磊表示，把青春奉献给铁路事业，他和同事感到很光荣和自豪。“假如把铁路比作一个人的身体，我们的工作就是人的感知系统。当身体任何部位出现问题时，我们会第一时间做出反应并及时医治。打个比方，如若当钢轨出现断轨时，我们将通过微机监测系统进行故障分析，并立即出动进行下一步处理。”
他们不仅会对负责维护的铁轨线路进行日常性巡查和周期性检查，细心观察和检查线路上的道岔（从一轨道转入另一轨道的连接设备）、钢轨、轨枕等关键设备，确保能及时发现可能存在的安全隐患，还要对线路设备进行日常保养，时刻关注线路变化情况，确认列车安全进路。同时，在全年时间的线路管辖范围内，他们会有针对性地制定和执行保养计划，进行更换、放正和修理轨枕，改道、拨道、调整道岔各部位尺寸，全面拨正线路曲线等。“当列车撞击异物的时候，我们会立即前往列车驾驶室，对撞击异物地点的线路设备进行检查，查看是否存在异常，并及时进行处理。”车间线路专业工长杨平说道。
宜宾工电段自贡综合维修车间主任杨开元介绍，面对节假日的应急处置工作，他们会安排专人值班值守。在业余时间，也会组织大家进行技能岗位练兵，提升业务能力。“保障设备出现故障时得到有效处置，减少由于故障耽误旅客出行的时间，减少对列车运行次序的影响，保障整个列车运行安全有序。”
编辑：张翠娜
责任编辑：郑皓匀
编审：舒旭晖
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