【环球网科技综合报道】 10月21日，据路透社消息，根据环保组织运输与环境（T&E）委托进行的一项最新研究，欧盟五个最大成员国每年为化石燃料公司用车提供的补贴总额高达420亿欧元（约合456亿美元）。
研究显示，公司用车在欧洲新车销量中占据约60%的比例。在欧盟主要成员国中，意大利以160亿欧元的补贴位居榜首，紧随其后的是德国，提供了137亿欧元的补贴。法国和波兰则分别每年提供64亿欧元和61亿欧元的补贴。
公司为员工提供汽车作为福利时，通常会包含一系列实物补贴，如消费税抵消和燃料使用福利。研究指出，这四个国家共投入约150亿欧元用于补贴SUV车型。公司用车司机每年平均可获得6,800欧元的税收优惠，而对于污染更为严重的大型车型，税收优惠最高可达21,600欧元。
T&E车队总监斯蒂夫·科内利斯对媒体表示：“当前的政策完全不合逻辑且不可接受，我们仍在将数十亿美元的纳税人资金投入到与欧盟委员会绿色转型议程背道而驰的技术中。”
此研究发布的背景是欧洲电动汽车销量已经出现下滑。由于电动汽车相较于化石燃料同等车型价格更高，导致许多消费者望而却步。行业数据显示，8月份欧盟全电动汽车销量暴跌43.9%，其中德国和法国这两个最大的电动汽车市场分别下降了68.8%和33.1%。
研究还发现，在欧盟主要成员国中，只有已脱欧的英国为公司车司机转向电动汽车提供了经济激励。（文智）
编辑：金艳
责任编辑：冉华阳
编审：吴山冠
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