低空经济是时下非常热门的赛道，自贡正抢先布局，深耕细作无人机及通航产业。如何全力打造在全国具有重要影响力的“低空之城”？这里有怎样的底盘与前瞻？
11月25日，“万千气象看四川”系列主题新闻发布会自贡专场在四川新闻发布厅举行，自贡市副市长肖冰东就记者们关心的问题介绍情况。
十年磨一剑
记者了解到，自贡早在10年前就已开始规划布局低空经济产业，并于2015年规划建设了航空产业园，现已建成全国首批民用无人驾驶航空试验区，无人机产业集群入选四川省首批战略性新兴产业集群。
四方面优势，让这座城市底气十足、信心满满。
看机场：自贡现拥有两个机场——A1类凤鸣机场、B类兰田机场，均可保障大中型无人机的起降和飞行。
看空域：自贡拥有全省最大的“川协5号”试点空域，空域高2400米，面积1600平方公里，空域使用只需提前1小时报备。
看监管：自贡已实现有人机和无人机的融合飞行，已累计保障飞行20万架次、10万小时，可以说在自贡“想飞就飞”。同时，自贡已是国家级和省级气象观测基地，也是人工影响天气基地，还是应急救援基地。
看龙头聚集：目前自贡有8家飞机整机制造企业，包括中航无人机、腾盾等头部企业，还有16家零部件配套企业。在自贡制造飞机，主打低成本、高效率！
“一主两翼”思路清晰
前不久，省委召开专题会议研究低空经济发展，明确要“打造西部低空经济发展高地”。自贡市作为全省低空经济产业的主要承载地，正按照“一主两翼”发展思路，全力打造具有全国影响力的“低空之城”。
“一主”就是聚焦“低空制造”这个关键：
重点发展全产业链、多场景的整机体系，这里的整机包括大中小型无人机，也涉及时下非常热门的电动垂直起降飞行器eVTOL（电动垂直起降飞行器），涵盖多旋翼、复合翼、倾转旋翼、涵道式风扇等等；再围绕零部件进行延链补链、建圈强链，包括复合材料、航电、发动机等等；有矛就有盾，有无人机就有无人机反制产业，这个产业也在加快向自贡聚集。
“两翼”指的是场景飞行和服务保障：
自贡正在和成渝地区双城经济圈的几个城市筹备开发载人低空航线；同时，积极试点开通无人机货运物流航线；在应急、环保、农业、医疗等领域开展低空经济的场景应用，以此带动产业发展。
低空经济的发展必须要有非常好的服务保障。自贡正加快建设基础设施网络，主要是这四张网：设施网、空联网、航路网、服务网。大家关心的“飞行汽车”也有回应，自贡已规划97个eVTOL垂直起降点，年内启动建设。与此同时，自贡还在加快建设适航审定服务中心、培训考试认证中心、低空运行管理服务中心、应用创新孵化中心，民航低空经济创新研究院、航空职业技术学院也在加快组建。
四川观察记者 王宇佳 徐芸倩
编辑：余凤
责任编辑：李钰华
编审：吴山冠
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