川观新闻记者 兰珍
1月24日，蜀道集团传来消息，其投资建设的泸（定）石（棉）高速公路摩岗岭2号大桥实现双幅贯通。至此，泸石高速公路泸定段伞岗坪互通至海螺沟互通主线桥梁实现全部贯通。
据介绍，伞岗坪互通至海螺沟互通共45公里，计划今年建成通车，届时从泸定到海螺沟景区路程，将由原来的一个半小时缩短至半小时。
此次双幅贯通的摩岗岭2号大桥全长约825米，是泸石高速控制性工程之一，位于泸定县得妥镇金光村，临近“9·5”泸定地震核心区域。大桥建设面临地质灾害频发、全年有效施工时间短等困难，施工难度和安全管控挑战极大。
根据设计方案，建设团队需将长度约420米、重量超5000吨的钢箱梁，安放在65米高的桥墩之上。类似施工往往采用将钢箱梁切分成数个节段，水运至对应桥墩下方，再通过架设缆吊系统把钢箱梁节段吊到桥墩上架设的方法，但由于摩岗岭2号大桥所在河流不具备钢箱梁运载条件，只能将钢箱梁通过陆运方式运抵施工现场，采用顶推法施工。
常规顶推多为直线推进，但摩岗岭2号大桥桥型弯曲，对桥梁顶推过程中的横向纠偏和落梁精确性要求极高。全桥设置全自动数控六向位移步履式千斤顶、布设多个传感器，通过实时数据分析研判顶推过程中的线型、应力和温度变化，提高钢箱梁顶推前移、横向纠偏能力。
“在钢箱梁施工过程中，我们协同各参建单位周密部署，全面贯彻‘模块化制造、装配式施工’理念，节约人力物力，缩短施工周期。”蜀道集团藏高雅康（泸石）公司董事长肖锋说。
泸石高速公路是甘孜州第二条高速公路，王岗坪互通至大杉树枢纽互通33公里已于2024年12月31日通车试运营，伞岗坪互通至海螺沟互通45公里将于今年通车，泸石高速项目全线预计2026年全部建成通车。届时，泸定至石棉的3小时路程将缩短至1小时。
（蜀道集团供图）
编辑：余凤
责任编辑：陈翠
编审：张宏彦
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