5月20日，中国中车与哈萨克斯坦国家铁路公司合作的首批CKD6H型标准新能源机车在四川资阳正式下线。这是我国系列化新能源机车首次出口海外，标志着中国绿色轨道交通装备在国际市场取得历史性突破，为“一带一路”共建国家提供了低碳转型的“中国样本”。
此次下线的CKD6H型机车基于中国中车自主研发的系列化标准新能源平台打造，专为中亚极寒环境优化设计，可适应零下50℃极寒环境。相较于传统内燃机车可实现节油45%以上，降噪80%，污染物排放减少45%至83%，单台机车年均可减排二氧化碳240吨。
中车资阳公司产品研发中心设计经理李连凯介绍，“我们强化了保温结构设计，优化了机车自动保温控制策略，确保柴油机和动力电池始终工作在最佳的温度区间。”
CKD6H型机车是系列化标准新能源机车家族成员之一，所谓的系列化新能源机车是指具有“内燃发动机+动力电池”“动力电池”“氢燃料电池”三种动力配置的新能源机车，采用平台化、标准化、模块化设计，做到了“菜单式”配置、“积木式”组装和柔性化生产。简单来说，系列化标准新能源机车的司机室、动力电池、燃料电池等如同“积木块”，使造车就像搭积木，真正实现动力方式可选、功率配置可变。
“针对不同的地区，不同的区域，它们的使用需求，我们可以通过更换不同的模块满足不同的功率等级和使用要求。”李连凯表示。
“目前，中亚地区还没有通过EAC认证的新能源机车，这个机车将为后续的EAC认证提供重要的参考和依据。”李连凯介绍，EAC认证是进入欧亚经济联盟（俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯等成员国）市场的强制性要求。未通过认证的产品无法在联盟内合法流通，有了这个认证后新能源机车可快速进入中亚及东欧市场。
据了解，中车资阳公司已形成混合动力、纯电、氢能等多能源产品矩阵，覆盖200kW至3000kW功率需求，可为全球客户提供定制化绿色解决方案。此次机车下线不仅是技术出口，更通过标准输出深化国际产业协同，助力“一带一路”共建国家交通低碳转型，彰显了中国高端装备“硬实力”与绿色发展“软理念”的双重优势，为全球碳中和目标提供了可复制的交通领域解决方案，具有显著的行业引领性和国际示范效应。
哈萨克斯坦国家铁路公司代表表示：“CKD6H机车将大幅提升中亚铁路运输效率，其环保性能与极寒适应性完美契合区域需求，是共建绿色丝绸之路的典范。”
编辑：金艳
责任编辑：余凤
编审：喻佳
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