解决好乡村孩子上下学的交通难题，是关乎民生、守护未来的重要工程。在资阳市安岳县石羊镇，散布在各村的中小学生，曾面临着上学路途远、交通不便不安全的困境。2018年9月，安岳县教育体育局、交通运输局联合石羊镇政府、当地学校、交警部门、公交公司共同发力，创新性地将18条农村客运线路优化升级为“校车专线”，覆盖全镇29个村和6所学校，惠及上千名学生。
专属“校车”：清晨启程与暮色归途
清晨6点，安岳县石羊镇石包村口，草尖上的露珠尚未消散。一辆客运巴士已静静地停靠在约定地点。司机代忠正逐一检查发动机、轮胎、消防器材、安全带。“这是我们每天发车前的必做事项。”他神情专注地紧握方向盘，等待着孩子们的到来。
天色渐明，十几名身着校服、背着书包的学生在家长的陪伴下陆续汇聚。大家说笑着有序登上这辆为他们定制的“专车”。车门关闭，引擎轻启，巴士平稳驶离石包村，载着孩子们奔向数公里外的安岳县赤云小学。
晚上8点半，安岳县石羊初级中学的放学铃声响起。家住赤云村的初三学生王宇航在校门口上车，找到熟悉的座位坐下，脸上是结束一天学业的轻松。“以前放学回家要花二十分钟走回去，到家天都黑透了，现在有车接送，还能跟同学说说笑笑，转眼就到门口了。”王宇航笑着说道。
专线定制：精准规划与定点接送
石羊镇村落分布相对分散，随着教育资源整合，许多孩子需要到镇中心或邻近片区的学校就读。学生们上学路途最近的有1公里，最远的达到9公里。在“校车专线”未开通前，大部分学生由家长负责接送，还有的则乘坐无牌无证“小三轮”或无相应运营资质的客运车辆，普遍存在无营运证、保险额度低、超载、驾驶员素质参差不齐等问题，学生出行存在很大安全隐患。
石羊镇副镇长熊锋坦言：“如何保证学生出行既安全又便捷，这个问题很长时间以来困扰着我们，我们一直在寻找一个既安全合规，又能普惠广大学子的可持续解决方案。”
为了破解学生们的出行难题，依据国务院发布实施的《校车安全管理条例》精神，石羊镇政府与安岳县顺达运务有限公司达成合作，按照“政府主导扶持、客运公司市场运作、部门严格履职、学校紧密配合、县区属地管理”的原则，开辟了专属的“校车专线”，实施农村客运定制个性化服务。
“我们会在开学前收集学生乘车需求，每学期根据具体乘车人数确定接送公交车数量。”安岳县赤云小学校长彭海波告诉记者，学校在前期会对学生上下学方式和家庭住址进行摸排，征询家长意见，确定乘车学生人数；同时与当地村委会和公交公司反复沟通，科学合理设置路线和停靠站点，精细定制“校车专线”。
“我们在掌握学生乘车需求后，开通了‘赤云村—安岳县赤云小学’‘赤云村—安岳县石羊初级中学’等18条线路。”安岳县顺达运务有限公司副经理林吉亮说，“校车专线”通过“定点、定时、定车、定线、定人”的方式，实现了学生从家门口到校门口的“点对点”接送。
暖心回响：严格管理与民心赞誉
“校车专线”正式运行后，如何保障学生乘车安全成了新的关注焦点。
为规范对乘车学生的管理，属地村村干部与学校协同努力，建立起了学生上下学交通安全管理工作体系。由学校制定安全预案，加强道路交通安全教育，每车次安排值日教师负责考勤登记；属地村村干部和家长负责学生从家里到固定乘车点往返的接送；客运公司对司机行车全程实时监控，并定期对司机进行安全培训和健康检测；交警部门负责不定期对运行车辆和线路进行安全隐患排查。
至于收费问题，则由学生家长和客运公司共同协商，根据各线路的运行距离，结合乘车人数，部分线路单程收费只需1元，最远单程收费不超过5元。据统计，专线运行以来累计乘车人数已达101477人次。
经济实惠与安全保障的双重利好，让“校车专线”成为家长们最安心的选择。大家表示，此举不仅解决了孩子上学回家坐车难、不安全的问题，也让他们更加省时、省事、省心。
“以前要么家长骑车接送，要么就是他走40分钟路去学校，冬天孩子冷得遭不住，路上也不安全。”家长黄进莉感慨万分，“现在包年费用公道，关键是车是正规公司的车，有监控、有定位、有保障！”
“这趟车开得及时，开进了我们心窝里。”一位母亲的话语，道出了众多百姓的心声。
夕阳下，“校车专线”准时抵达赤云村，稳稳停靠。孩子们雀跃下车，奔向等候的家人。石羊镇这18道车轮刻画的轨迹，其意义早已超越了简单的通勤，实现了从学生“找车难”到专线“精准送”的根本转变。当更多乡镇汲取这份经验，因地制宜构建起自己的守护网络，必将有更多乡村孩子的求学之路，被同样温暖而安全的车灯照亮，行稳致远，充满希望。
编辑：冯方湲
责任编辑：金艳
编审：韩钰
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