【聚焦重大项目】自贡至泸州港公路建设“加速跑” 打造川南物流发展“新动脉”

自贡融媒记者池莉欧亚非/文李秋玥/图

6月18日，记者从自贡市交通运输局了解到，今年以来，自贡围绕省委、省政府关于现代物流建圈强链的工作部署，全力推进自贡至泸州港公路建设。这一重大交通项目旨在打破川南重装工业大件运输瓶颈，激活现代物流产业链，为区域经济发展注入更加强劲的动能。

该局相关负责人介绍，自贡至泸州港公路作为川南地区首条千吨级大件运输通道，全长123.251公里，其中自贡段约100公里，总投资65.4亿元。项目采用一级公路标准建设，设计时速80公里，双向四车道，建设工期3年。该公路起于自贡大安区大塘山，串联自贡市贡井区、自流井区、沿滩区、富顺县以及泸州市江阳区等多个区县，最终直达泸州港大脚石码头，将成为连接自贡与长江黄金水道的重要交通动脉。同时，该公路还是四川第二条大件运输通道，自贡至泸州港半幅可承载1000吨级大件荷载。

“此前大件货物需拆解后经德阳转运，如今可直接通过泸州港‘下水’，物流成本显著降低。”负责人介绍，作为“自贡—泸州”对外交通廊道核心载体，该公路将彻底解决东方锅炉、川润股份等企业的重装“巨无霸”产品的运输难题。同时，项目也将助力自贡深度融入成渝地区双城经济圈建设，进一步深化与全省现代物流产业链主要承载地泸州市的交流合作，推动川南经济区协同联动发展。

据悉，项目分三期建设，目前二期工程正冲刺2026年底通车目标。二期全长约60公里，涵盖乐自高速自流井连接线至沿滩食品工业园段（12公里）和循环经济产业园至自泸界段（48公里）。今年以来，施工团队贯穿自流井、高新区、沿滩、富顺等区县，提前贯通57公里纵向施工通道，累计完成桥梁工程35%、路基工程45%，建安产值突破7亿元。

在关键节点工程建设方面，该项目的安溪沿江桥群、镇溪河大桥等控制性节点工程正在加速推进，参建单位通过智能工艺检测、全流程质量管控，打造“精品工程”。监理单位24小时盯控软基处理、T梁吊装等关键环节，确保安全与质量双达标。

自贡至泸州港公路建成后，将为自贡市装备制造、能源化工等优势制造业提供更加便捷、可靠的物流支撑，有力推动全省特别是川南地区交通物流降本提质增效，显著提升产业链、供应链韧性。以自贡至上海为例，全程公路成本是公水联运的5.6倍。项目通车后，企业经泸州港走长江水运，按年货运量1000万吨测算，每年可为企业节省成本近2亿元。

在国际物流方面，依托西南（自贡）国际陆港，自贡已开行中欧班列、中老班列等超700列，公路通车后将新增自贡经泸州港至长三角的东向出海通道，为自贡市建设深化改革扩大开放示范城市提供更加多元的通道支撑。

据测算，自贡至泸州港公路建成后，未来3至5年内可带动沿线新增建设用地约10万亩，新增产值超100亿元，创造就业岗位超1万个。这将进一步强化川南经济区的协同发展动能，为全省现代物流产业建圈强链贡献“自贡方案”。

该局相关负责人表示，自贡至泸州港公路的建设是自贡从“内陆腹地”迈向“开放前沿”的关键一步。随着这条“黄金通道”的加速成型，自贡正以交通物流升级为支点，撬动区域经济高质量发展的新未来。

编辑：郑皓匀

责任编辑：张翠娜

编审：喻佳

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