6月26日，全国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮在山东港口青岛港正式入列。
该拖轮搭载“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统，可实现零碳排放，9节航速下续航超12小时，拖力达82吨。其创新应用北斗集成系统、全自动智能岸基充电等技术，填补多项国内空白，成为全国马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮。
与传统燃油拖轮相比，它在设备寿命、能源利用等方面优势显著，可大幅降低港口作业碳排放。投产以后，预计每年减少二氧化碳排放1500余吨。
（总台记者 王伟 于杰）
编辑：余凤
责任编辑：陈翠
编审：吴山冠
6月26日，全国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮在山东港口青岛港正式入列。
该拖轮搭载“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统，可实现零碳排放，9节航速下续航超12小时，拖力达82吨。其创新应用北斗集成系统、全自动智能岸基充电等技术，填补多项国内空白，成为全国马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮。
与传统燃油拖轮相比，它在设备寿命、能源利用等方面优势显著，可大幅降低港口作业碳排放。投产以后，预计每年减少二氧化碳排放1500余吨。
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