自贡融媒记者 池莉
2024年以来，自贡先后出台《自贡市加快建设区域性物流中心若干政策》《自贡市现代物流产业链建设工作方案（2025 - 2027年）》等专项政策、方案，明确了“通道网强支撑、物流网畅堵点、数联网赋动能”的发展路径，“真金白银”、细化举措推动现代物流高质量发展。
在此背景下，通道网建设成效显著。截至6月，四川大件运输“第二通道”自贡至泸州港公路二期项目路基工程已完成40%、桥涵工程已完成36%，建成后将成为川南首条千吨级大件运输通道，按年货运量1000万吨测算，每年可节省成本近2亿元，破解困扰自贡重装企业多年的“下水难”问题。
镜头转向另一边的西部陆海新通道铁海联运班列，一列满载货物的西部陆海新通道铁海联运班列正准备发车。据悉，今年1至6月，班列已开行96列，货值同比增长79.93%，运价降低50%，成为川南地区外贸企业的“黄金通道”。
在数联网方面，自贡市也在积极创新突破，加快推进自贡市“自在运”多式联运数智化平台，推动打通物流数据壁垒。预计该平台建成投运后，可实现货物追踪、运力匹配等功能，并接入国、省相关物流大数据平台，助力有效降低全社会物流成本。
记者先后从市交通运输局、市商务局了解到，今年以来，自贡市精准绘制现代物流产业链谱图，“抓龙头、育产业、聚集群、促发展”，全市现代物流领域招商引资呈现良好发展态势。成都红旗连锁落户西南（自贡）国际陆港，打造川南产销营运中心；新签约的极兔速递川南转运中心项目，将与稳定运营的中通快递川南分拨中心、即将投运的圆通速递四川（自贡）智创园等快递区域分拨中心一起，进一步巩固自贡作为国家邮政快递枢纽承载城市、全省三大快递物流枢纽之一、川南快递物流中心的重要地位。
在特色产业赋能方面，以“自贡冷吃兔”为代表的自贡寄递产品，已成为现代物流与特色产业融合发展的示范案例，并连续两年被评为国家级快递服务现代农业金牌项目。据自贡市邮政管理局统计，2024年，“自贡冷吃兔”等22个“川货寄递”项目集群带动销售产值超24亿元，相关项目寄递量超过4000万件，占全市快递业务量的比重近40%。今年1月至6月，全市已完成“川货寄递”项目寄递量2696.2万件，同比增长34%，带动产值超16亿元。
值得一提的是，无人物流在全省先行先试。今年3月，自贡市在全省率先出台低速无人车道路测试细则，为无人物流车“合规”上路打下了坚实基础。目前，全市已开行无人物流试点线路10条，实现了点对点运输或揽收环节的人车协同，综合运营成本较传统配送降低约10%。创新开展“无人车+无人驿站”组合，构建起“24小时不打烊”的末端快递物流服务新场景。7月1日，川渝首条跨境无人机邮路首飞成功，为农产品上行和工业品下行提供了高效通道，成为“邮政+电商+特色产业”融合发展模式的一次生动尝试。
今年上半年，自贡北港物流保税仓入仓货值达4008.35万元，占去年全年的72.7%。“下一步，我们将力争新开更多国际班列，进一步拓展东盟等域外市场，为自贡从内陆腹地到开放前沿提供更大的国际物流支持。”市商务局相关负责人表示。
冷链物流集聚发展态势加速形成。自贡自2020年7月获批全国首批国家骨干冷链物流基地以来，持续强化重大项目建设，加大龙头招引培育和对上争取力度，全市冷链物流发展水平显著提升，多多买菜、蜀道物流等40余家冷链上下游企业落户基地，自贡鼎一冷链物流有限公司获评全省第5家星级冷链物流企业，自贡已成为成渝地区重要的冷链物流集散地。
何以破局？该负责人表示，自贡市将重点做好三大方面工作，着力解决制约全市现代物流发展的突出问题。自贡将畅通道，提速自贡至泸州港公路、自贡至永川高速、江津经泸州至宜宾高速等重大交通项目建设，积极构建融入成渝、畅通周边的“2轴4廊”主动交通网；年内新增不少于5家A级物流企业，推动组建“自贡现代物流集团”，增强物流市场主体综合能力；进一步拓展低空物流、氢能物流、无人车物流等创新场景，推动物流领域新质生产力应用，实现物流产业与新兴产业双向赋能。
编辑：郑皓匀
责任编辑：张翠娜
编审：吴山冠
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